南寧云—南寧新聞網(wǎng)訊(記者 鄧玲)今年年底貴陽(yáng)至南寧高鐵建成通車后,廣西將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵動(dòng)車的目標(biāo);確保南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段項(xiàng)目2025年建成通車……2月28日,自治區(qū)政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì),介紹廣西構(gòu)建面向東盟國(guó)際大通道,全面提升交通基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)和服務(wù)能力有關(guān)情況以及下一步的工作情況。
新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。記者 鄧玲 攝
廣西將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵動(dòng)車的目標(biāo)
據(jù)介紹,近年來,廣西累計(jì)建成出省出邊出海陸路大通道(高速公路、鐵路)43條,與周邊省份、國(guó)家均實(shí)現(xiàn)通道連接,共同構(gòu)建起了“北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)”的陸路運(yùn)輸大通道,初步形成了以北部灣港為出???,鐵路、高速公路多通道共擔(dān),連接西南西北,面向東盟的國(guó)際大通道。
在主通道運(yùn)輸能力方面,至2022年末,廣西高速公路通車?yán)锍淘鲋?271公里,全面實(shí)現(xiàn)縣縣通高速的歷史性目標(biāo)。全區(qū)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)5337公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)1913公里,位居全國(guó)前列、西部第一。今年年底貴陽(yáng)至南寧高鐵建成通車后,廣西將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵動(dòng)車的目標(biāo)。目前,平陸運(yùn)河項(xiàng)目馬道、企石、青年三大樞紐一期工程基本完成,即將進(jìn)入全線動(dòng)工建設(shè)新階段。
在北部灣港口服務(wù)能力方面,北部灣港具備20萬噸級(jí)集裝箱船舶通航能力,開通集裝箱航線75條,基本實(shí)現(xiàn)了東盟國(guó)家及全國(guó)主要沿海港口的全覆蓋。2023年,隨著欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)9號(hào)10號(hào)泊位、防城港赤沙作業(yè)區(qū)1號(hào)2號(hào)泊位等項(xiàng)目建成投產(chǎn),北部灣港全年新增綜合吞吐能力將超3000萬噸。
同時(shí),陸海通道物流規(guī)模明顯提升。西部陸海新通道初步形成海鐵聯(lián)運(yùn)班列、中越跨境班列、中南半島跨境公路班車等多種物流組織模式。海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路覆蓋中西部17省(區(qū)、市)60市113個(gè)站點(diǎn),2022年班列開行量突破8800列。
加快推進(jìn)2條面向東盟互聯(lián)互通的鐵路建設(shè)
下一步,廣西將加快推進(jìn)大能力主通道建設(shè)。目前,廣西面向東盟互聯(lián)互通的鐵路僅有1條(湘桂鐵路),為加速構(gòu)建面向東盟的鐵路樞紐,規(guī)劃有北、中、南三條通道。北通道為南寧-靖西-龍邦-太原(越)-河內(nèi)(越)通道;中通道為南寧-憑祥-同登(越)-河內(nèi)(越)通道;南通道為南寧-欽州-防城港-東興-海防(越)-河內(nèi)(越)通道。在規(guī)劃的三條通道中,當(dāng)前在建的鐵路共有兩條,分別是南寧至憑祥高鐵和防城港至東興鐵路。
其中,南寧至憑祥高鐵是中國(guó)—東盟之間的重要國(guó)際運(yùn)輸通道,運(yùn)營(yíng)里程全長(zhǎng)201公里,分為南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè)。2023年,廣西將加快推進(jìn)南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段項(xiàng)目建設(shè),力爭(zhēng)完成投資33億元,確保該項(xiàng)目2025年建成通車。同時(shí),防城港至東興鐵路力爭(zhēng)于今年內(nèi)建成。
此外,廣西還將加強(qiáng)港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快推動(dòng)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列發(fā)展。據(jù)悉,至2025年,北部灣港口年貨物吞吐量將達(dá)到5億噸,集裝箱吞吐量達(dá)到1000萬標(biāo)箱。
編輯:韋瑋
責(zé)任編輯:覃鳳妮
值班編審:盧超
(作者:鄧玲)
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