大道十年筑夢絲路丨心懷深海開發(fā)之夢服務(wù)“海上巨無霸”

莫桑比克東部海域的天然氣儲量大、品質(zhì)好，正成為全球油氣合作開發(fā)的新興熱點地區(qū)之一。目前，中國企業(yè)與其他五國企業(yè)合作，成立了科洛爾聯(lián)合公司，在莫桑比克運營世界上首個超深水浮式液化天然氣項目，項目目前已經(jīng)成功投產(chǎn)，讓莫桑比克成為天然氣出口國，對推進“一帶一路”建設(shè)和中非能源務(wù)實合作具有重要意義。系列報道《大道十年筑夢絲路》，我們一起來認識一位參與這個項目的中方人員，看看他是如何為實現(xiàn)中國的獨立深海開發(fā)之夢積累經(jīng)驗。

4月底，科洛爾聯(lián)合公司采辦部經(jīng)理唐超第一次前往位于莫桑比克東部海域的浮式液化天然氣船。從位于首都馬普托的辦公地出發(fā)，通過南非約翰內(nèi)斯堡轉(zhuǎn)機，飛往莫桑比克北部港口彭巴，再經(jīng)過約1個小時的海上直升機飛行，才能抵達浮船。這一趟，花了他兩天的時間?？粗?jīng)他的手采購的一個個部件搭建起來的這艘海上巨無霸，他非常激動。

科洛爾聯(lián)合公司采辦部經(jīng)理唐超：我現(xiàn)在就來到浮式液化天然氣船上，后面就能看到生產(chǎn)設(shè)備，我所在的位置離海邊有五十多公里，風(fēng)浪比較大。不遠處還有一艘拖船是專門為我們這個項目服務(wù)的，桔紅色部分的就是生產(chǎn)區(qū)、核心區(qū)域。

更讓唐超激動的是，看到了由中國設(shè)計和制造的火炬塔。

科洛爾聯(lián)合公司采辦部經(jīng)理唐超：這是我從浮式液化天然氣船的另一個角度拍攝的火炬塔，這是中國設(shè)計和制造的。

唐超所在的就是世界上首個超2000米水深浮式液化天然氣項目，年產(chǎn)能超過330萬噸。這艘超深水的浮式液化天然氣船被稱為“海上油氣航空母艦”，船長432米，寬66米，高38.5米，集水下開采、天然氣液化、儲存與產(chǎn)品外輸于一體。這個內(nèi)轉(zhuǎn)塔就是水下開采的關(guān)鍵模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)在水深2000米的地方進行天然氣開采。而直接在船舶上實現(xiàn)天然氣的液化，不再需要通過管道輸送到陸地進行液化，也就是說，通過一個浮船集成多種功能，是這個海上巨無霸區(qū)別于傳統(tǒng)液化天然氣項目的獨特之處。

去年11月，首批液化天然氣產(chǎn)品發(fā)運，該項目實現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈運營，莫桑比克也首次成為液化天然氣出口國，這對推進“一帶一路”建設(shè)和中非能源務(wù)實合作具有重要意義。

科洛爾聯(lián)合公司美方合作伙伴阿恩·吉布斯：科洛爾浮式液化天然氣項目具有里程碑的意義，莫桑比克可以首次出口天然氣，中國企業(yè)在該項目的成功實現(xiàn)中扮演了重要角色。我們組建的聯(lián)合公司是一家國際公司，我們之間有強有力的合作伙伴關(guān)系。

前科洛爾聯(lián)合公司采辦部工作人員卡斯特羅：這個天然氣項目是“一帶一路”的榜樣，我們有機會學(xué)習(xí)到很多經(jīng)驗。

1997年從工業(yè)外貿(mào)專業(yè)畢業(yè)后，唐超便開始從事外貿(mào)相關(guān)工作，還在多個非洲國家工作過。2013年，他來到莫桑比克，隨后加入了科洛爾浮式液化天然氣項目。

總重量約22萬噸的浮式液化天然氣船，光是鋪設(shè)電纜就超過1000公里。這項海上巨無霸工程所需的物資和設(shè)備數(shù)量之多以及復(fù)雜程度，也是唐超一開始無法想象的。

科洛爾聯(lián)合公司采辦部經(jīng)理唐超：科洛爾浮式液化天然氣裝置甲板面積約相當(dāng)于四個標(biāo)準(zhǔn)足球場那么大，生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施所需要的材料、生活物資、備件等都需要我們采辦部采購，每天上船的設(shè)備和材料大概有20卡車。

唐超說，這個項目使用了當(dāng)今世界最前沿的深海液化天然氣技術(shù)。目前還沒有哪個國家可以獨立設(shè)計和建造。而這個項目的核心設(shè)計、核心技術(shù)以及核心的施工建造，都由外方承擔(dān)。參加這個項目之前，唐超就有一個心愿。

科洛爾聯(lián)合公司采辦部經(jīng)理唐超：科洛爾一期項目的穩(wěn)健運行就是我筑夢的開始，來這兒工作的時候我就想，中國什么時候才可以獨立從事深海浮式液化天然氣船的設(shè)計和建造。

在唐超看來，能參與這個項目，除了展現(xiàn)自己的職業(yè)技能，更多的是積累經(jīng)驗。

科洛爾聯(lián)合公司采辦部經(jīng)理唐超：單一的供應(yīng)商、承包商是無法完成整個浮式液化天然氣船的，當(dāng)時面臨非常大的挑戰(zhàn)，世界上可供遵循的先例幾乎沒有。

沒有經(jīng)驗可借鑒，唐超只能自己想辦法，多年的外貿(mào)工作經(jīng)驗和工科背景，讓他不斷開拓思路，想到新辦法。最終，他與團隊里其他國家的成員共同決策，通過設(shè)計三套平行方案，擇優(yōu)選取的方式，高標(biāo)準(zhǔn)完成了項目的采辦工作。眼下，各方正在加速推進項目二期工程，也就是再建一艘完全復(fù)制科洛爾項目的浮式液化天然氣船。唐超這次到浮船上，就是對采購項目進行實地調(diào)研。