貴陽至南寧高鐵爭取9月底前開通運(yùn)營

南寧云—南寧新聞網(wǎng)訊（記者鄧玲實(shí)習(xí)生熊夢嘉）8月3日，記者從廣西加快建設(shè)西部陸海新通道新聞發(fā)布會上獲悉，廣西首條設(shè)計(jì)時速350公里的貴陽至南寧高鐵正在抓緊推進(jìn)開通前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，爭取9月底前順利開通運(yùn)營。

平陸運(yùn)河項(xiàng)目已累計(jì)完成投資達(dá)145億元

據(jù)介紹，《西部陸海新通道總體規(guī)劃》印發(fā)以來，廣西將西部陸海新通道建設(shè)作為加快建設(shè)交通強(qiáng)區(qū)的牽引性工程，加快通道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升綜合交通運(yùn)輸服務(wù)能力，有效服務(wù)和支撐西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展。西部陸海新通道骨干工程——平陸運(yùn)河于今年5月23日進(jìn)入全線動工階段，截至7月底，項(xiàng)目開工累計(jì)完成投資達(dá)145億元，本年度累計(jì)完成投資107億元，占年度投資任務(wù)的59.5%。

西線鐵路關(guān)鍵瓶頸項(xiàng)目——黃桶至百色鐵路前期工作在今年取得重大突破，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告于2月獲批，環(huán)境影響評估報(bào)告于7月獲批，其他各項(xiàng)前期工作有序推進(jìn)，力爭今年開工建設(shè)。中線鐵路重大項(xiàng)目、廣西首條設(shè)計(jì)時速350公里的貴陽至南寧高鐵正在抓緊推進(jìn)開通前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，爭取9月底前順利開通運(yùn)營。

通道內(nèi)聯(lián)外通水平不斷提高，實(shí)現(xiàn)了東線、中線鐵路全線貫通及電氣化建設(shè)，東線、中線、西線廣西境內(nèi)高速公路全線貫通。出海出邊鐵路通道達(dá)7個、高速公路通道達(dá)11個，我區(qū)與周邊的湖南、貴州、云南3省的省際鐵路通道達(dá)7個、高速公路通道達(dá)12個。

同時，圍繞國際門戶港和國際樞紐海港定位，推動北部灣港總體規(guī)劃報(bào)批工作，推動我區(qū)31個沿海港口公共基礎(chǔ)設(shè)施、鐵路公路集疏運(yùn)設(shè)施等項(xiàng)目列入國家“十四五”相關(guān)規(guī)劃，項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)超750億元。成功引航靠泊30萬噸級超大型油輪和15萬噸級集裝箱船舶。

下一步，將推動北部灣港總體規(guī)劃盡快獲批，盡早開工建設(shè)黃桶至百色鐵路、西江航運(yùn)干線南寧（牛灣）至貴港3000噸級航道工程等一批交通項(xiàng)目，加快建設(shè)平陸運(yùn)河、防城港企沙南港區(qū)30萬噸級泊位等一批交通項(xiàng)目，建成投產(chǎn)G72泉南高速桂林至柳州段改擴(kuò)建、防城港至東興鐵路等一批交通項(xiàng)目，加快暢通大能力主通道，打造北部灣國際門戶港。爭取到2025年，以鐵路為骨干、高速公路為補(bǔ)充的干線運(yùn)輸能力大幅提升，北部灣港打造成為千萬標(biāo)箱大港，為推進(jìn)西部陸海新通道戰(zhàn)略實(shí)施提供有力支撐。

打造南寧至東盟“4小時航空物流圈”

近年來，廣西將打造南寧機(jī)場成為面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運(yùn)樞紐（即“雙樞紐”）建設(shè)作為高水平共建西部陸海新通道的戰(zhàn)略性工程加快推進(jìn)，目前已取得階段性成效。

一是南寧機(jī)場保障能力不斷提升。南寧機(jī)場綜合交通樞紐已于2022年底竣工投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)空鐵無縫銜接；南寧機(jī)場改擴(kuò)建工程（二跑道）全面開工建設(shè)，T3航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段；南寧機(jī)場公共貨站二期等貨運(yùn)設(shè)施不斷完善，年貨郵保障能力由2019年的16萬噸提升至目前的35萬噸。

二是國際（地區(qū)）航空貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。南寧機(jī)場今年累計(jì)運(yùn)營國際定期貨運(yùn)航線15條，通達(dá)東盟及南亞10個國家16個城市。2020年至2022年南寧機(jī)場國際（地區(qū)）貨郵吞吐量連續(xù)三年翻番，2022年達(dá)到7.31萬噸，排全國機(jī)場第14位。今年上半年，在全國國際航空貨運(yùn)負(fù)增長的情況下，南寧機(jī)場完成國際（地區(qū)）貨郵吞吐量3.56萬噸，同比增長4.5%，排全國機(jī)場第11位。

三是客運(yùn)航線逐步恢復(fù)。目前已恢復(fù)南寧至曼谷、金邊、新加坡、吉隆坡等7條國際（地區(qū)）客運(yùn)航線，每周運(yùn)行30班。國內(nèi)主要城市航點(diǎn)航線已全面恢復(fù)，今年7月，南寧機(jī)場國內(nèi)旅客吞吐量已經(jīng)超過2019年同期水平。

下一步，將加快實(shí)施南寧機(jī)場改擴(kuò)建工程（二跑道）、T3航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)工程，推動臨空冷鏈醫(yī)藥物流保障基地、零公里空港產(chǎn)業(yè)園等貨運(yùn)設(shè)施項(xiàng)目加快建設(shè)，力爭早日進(jìn)入“多航站樓、雙跑道”運(yùn)行時代，年旅客、貨郵保障能力分別達(dá)到5000萬人次、95萬噸。

同時，積極引入培育專業(yè)大型貨運(yùn)航空公司和龍頭物流企業(yè)，壯大市場主體。加快完善全國經(jīng)南寧飛東盟國家和東盟國家經(jīng)南寧飛全國的“雙扇面”國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，打造南寧至東盟“4小時航空物流圈”。

此外，完善面向東盟的客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。加大航空市場開發(fā)力度，今年中國—東盟博覽會前恢復(fù)東盟十國首都航線。完善全國重點(diǎn)城市以及西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)城市航線航班，打造國內(nèi)經(jīng)南寧中轉(zhuǎn)至東盟的航線網(wǎng)絡(luò)，將南寧機(jī)場打造成為國內(nèi)中轉(zhuǎn)東盟的重要節(jié)點(diǎn)。

編輯：韋瑋

責(zé)任編輯：羅寧

值班編審：黃登

（作者：鄧玲熊夢嘉)