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搶抓機遇緊抓落實，平陸運河（南寧段）建設穩(wěn)步推進

“黑科技”助力 解決項目建設困點難點

一河開發(fā)百業(yè)興。平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程和加快建設交通強國的標志性工程，也是廣西所盼、桂運所系，江海聯(lián)運、山海協(xié)同的重大項目。當前，廣西正以對歷史、對人民、對工程負責到底的態(tài)度，按照“通江達海、整體規(guī)劃、一次建成、系統(tǒng)運行”的建設方案，突出系統(tǒng)性、專業(yè)性、時代性，高標準高質(zhì)量高效率推進工程建設，確保如期保質(zhì)完成運河工程建設任務，全力以赴打造優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程。近日，記者隨同“平陸運河開工建設一周年”集中采訪團，了解相關(guān)部門全力服務保障平陸運河項目整體工程建設，搶抓平陸運河建設機遇，主動服務和融入平陸運河經(jīng)濟帶，全面配合做好平陸運河規(guī)劃建設的成效舉措。

平陸運河（南寧段）建設有序推進

平陸運河項目始于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進入北部灣，全長134.2公里。全線按內(nèi)河I級航道標準建設，可通航5000噸級船舶。工程概算約727億元，工期52個月，計劃2026年年底建成通航。

平陸運河項目始于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口 （平陸運河集團供圖）

其中，平陸運河南寧段起點為平塘江口（橫州市新福鎮(zhèn)江口村），終點為橫州市新福鎮(zhèn)，全長19.723公里，總投資34.34億元，建設內(nèi)容為航道開挖疏浚及護岸、水上綜合服務區(qū)1個、錨地1個、恢復性重建道路7條、新建改路橋2座以及搬遷安置點基礎設施建設等。截至8月3日，平陸運河項目南寧段本年度累計完成形象投資7.16億元。

近日，記者來到位于南寧橫州市新福鎮(zhèn)的平陸運河航道1標段，感受到了滿滿的“黑科技”。在施工現(xiàn)場，“身材嬌小”的無人測量船在測量人員的操作下在水面上來回游弋。有了它“代勞”，項目建設更加智慧高效。這是由中交廣航局自主研發(fā)的“海豚2號”無人測量船，它在不到0.1立方米的船體空間內(nèi)集成自動控制模塊、動力推進模塊、GPS定位模塊、測深模塊，測量人員只需在控制終端上便能實現(xiàn)一鍵全自動測量，可快速、精準獲取水下地形數(shù)據(jù)，輕松完成淺灘、淺水區(qū)域的測量任務。

中交廣航局平陸運河航道1標段項目負責人莫日雄介紹，航道1標段主體工程為土石方工程，需開挖土石方約2117萬立方米。標段開工以來，淤泥處理以及巨量土石方調(diào)配是他們面臨的主要難題。施工方通過種種“黑科技”助力，大力推動“四新”技術(shù)與工程實踐微創(chuàng)新應用，解決項目建設中遇到的困點難點。目前，該標段累計完成土石方開挖130.8萬立方米。

平陸運河航道1標江心洲土方開挖（平陸運河集團供圖）

據(jù)悉，該項目利用BIM、北斗定位設備及無人機傾斜攝影等技術(shù)，研發(fā)出一套巨量土石方大面積綜合調(diào)配技術(shù)，輔助優(yōu)化總體施工部署、調(diào)整臨時碼頭位置、優(yōu)化臨時道路線路，實現(xiàn)最大限度利用紅線內(nèi)裁彎取直區(qū)域、江心洲作為淤泥晾曬場，大幅度增加淤泥晾曬場面積，以提高晾曬效率，同時最佳匹配臨時碼頭、道路及堆存場的連線距離，縮短土方運輸距離，降低運輸車輛油耗。

全力服務保障平陸運河南寧段建設

建設平陸運河，功在當代，利在千秋。為加快推進平陸運河建設，南寧市上下齊心協(xié)力、全力以赴參與和服務平陸運河項目建設各項工作，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益、開放效益相統(tǒng)一，發(fā)揮運河資源的最大優(yōu)勢。

平陸運河的建設將推動江海聯(lián)通形成高水平開放開發(fā)新格局，為南寧市實現(xiàn)向海而興、向海圖強帶來了歷史機遇?！捌疥戇\河將大?！徒o’南寧，把南寧‘推向’濱海。平陸運河項目建設對重塑南寧市城市空間格局，大力發(fā)展向海經(jīng)濟、優(yōu)化交通物流組織、推動‘南寧渠道’提質(zhì)升級具有重要意義?！蹦蠈幨邪l(fā)展改革委黨組成員、副主任賀大州表示，該部門全力推進平陸運河項目和平陸運河經(jīng)濟帶規(guī)劃建設工作，積極搶抓平陸運河、中國-東盟跨境產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展合作區(qū)建設機遇，與相關(guān)部門通力合作，全力在空間格局優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎設施等重點領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重點突破。

平陸運河建成通航后，將直接開辟廣西及西南地區(qū)運距最短、最經(jīng)濟、最便捷的通往東盟地區(qū)的通道，西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運河出海較經(jīng)廣州港出?？s短內(nèi)河航程560公里以上，帶動西部陸海新通道沿線資源優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展勝勢。

南寧市交通運輸局黨組成員、副局長李文斌分析，平陸運河作為西部陸海新通道的骨干工程，將成為通江達海水運新通道，進一步推動西南地區(qū)交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡，優(yōu)化西南地區(qū)貨運出海格局。隨著多式聯(lián)運不斷發(fā)展，鐵水聯(lián)運系統(tǒng)不斷完善，廣西的沿江、沿海、沿邊的資源形成合力，平陸運河經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，南寧市及周邊地區(qū)的水路貨運量將大量增長。

為解決船舶“海進江”“江出?！钡膯栴}，發(fā)揮平陸運河“通江達海”的優(yōu)勢，南寧市交通運輸局委托專業(yè)機構(gòu)開展了平陸運河江海聯(lián)運標準化船型研究工作。目前獲得初步成果，研究的船型符合市場預期，能滿足未來平陸運河江海直達運輸船型發(fā)展需求。

助推平陸運河由物流通道上升為經(jīng)濟通道

平陸運河經(jīng)濟帶規(guī)劃核心區(qū)包括南寧、欽州、北海、防城港、貴港5個設區(qū)市，聯(lián)動融合廣西其他9個設區(qū)市。計劃到2035年基本建成繁榮、創(chuàng)新、開放、暢通、綠色、幸福的現(xiàn)代運河經(jīng)濟帶，規(guī)劃核心地區(qū)生產(chǎn)總值達2.65萬億元左右。

“南寧市緊抓平陸運河建設帶來的重大歷史機遇，堅持以平陸運河經(jīng)濟帶總體規(guī)劃為指引，深入實施工業(yè)強市戰(zhàn)略，著力穩(wěn)存量、擴增量、提質(zhì)量，推動南寧市一批新落地的重大項目加快開工，一批去年引進的百億項目陸續(xù)投產(chǎn)發(fā)力，新動能加速釋放，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，工業(yè)經(jīng)濟實現(xiàn)穩(wěn)中有進?！蹦蠈幨泄I(yè)和信息化局黨組成員、副局長王常青介紹，南寧市積極謀劃平陸運河經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將東部新城作為平陸運河經(jīng)濟帶的首端城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)腹地以及向海經(jīng)濟先行示范區(qū)。截至目前，已有弗迪電池、多氟多電池、太陽紙業(yè)、比亞迪碳酸鋰、宸宇富基、安達等一批重大項目入駐東部新城，項目總投資超500億元，預計達產(chǎn)產(chǎn)值超900億元。目前在東部新城已形成包括新能源電池、正負極材料、碳酸鋰等上下游關(guān)鍵環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，搶占了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道。

結(jié)合平陸運河工程建設，平陸運河集團助推平陸運河由物流通道上升為經(jīng)濟通道，助推沿線城鎮(zhèn)國土規(guī)劃利用空間提升及實施，助推運河沿線清潔能源走廊建設，助推沿線港園規(guī)劃及實施，助推沿線文旅開發(fā)，助推沿線鄉(xiāng)村振興。平陸運河集團與地方政府共同研究港口碼頭及產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃布局，統(tǒng)一做前瞻性規(guī)劃，分步分批次標準化建設，高標準高水平運營。同時，與區(qū)內(nèi)外文旅行業(yè)龍頭企業(yè)共同開展運河“水資源+文旅開發(fā)”板塊的謀劃工作，通過文旅融合傳播推廣平陸運河品牌。

在項目建設過程中，平陸運河項目積極開展以工代賑，引導當?shù)厝罕妳⑴c工程建設，有效帶動沿線群眾增收。8月9日，記者在項目施工現(xiàn)場看到，平陸運河航道1標挖掘機操作手陳永春正在熟練地操作挖掘機，將泥駁船上的泥土裝進泥頭車內(nèi)。陳永春是橫州市橫州鎮(zhèn)人，對運河建設充滿激情。他樂呵呵地說，能夠參與“家門口”的平陸運河建設，為家鄉(xiāng)的發(fā)展貢獻一份力量，還能經(jīng)?；丶艺疹櫦胰耍腋８袧M滿。

（來源：南寧云—南寧晚報  記者 廖欣）

編輯：韋瑋

責任編輯：覃鳳妮

值班編審：湯潔葵

（作者：廖欣)

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