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中歐班列:展現(xiàn)貿(mào)易繁榮蓬勃活力

金秋九月,綏芬河鐵路口岸聯(lián)運(yùn)換裝場(chǎng)內(nèi),一幕繁忙的景象正在上演。高高聳立的塔吊,整裝待發(fā)的貨運(yùn)列車,吊機(jī)轟鳴、吊臂揮舞,集裝箱在上下起落中忙碌運(yùn)作。這一畫(huà)面生動(dòng)地展現(xiàn)了貿(mào)易繁榮發(fā)展的蓬勃活力。

展現(xiàn)運(yùn)輸能力,筑起外貿(mào)合作支柱。中歐班列被譽(yù)為陸路運(yùn)輸?shù)摹颁撹F駝隊(duì)”,是中歐貿(mào)易往來(lái)的重要物流通道。這些列車不僅提高了運(yùn)輸效率,還優(yōu)化了貨品結(jié)構(gòu),為國(guó)際貿(mào)易的穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。從中歐班列“東通道”滿洲里鐵路口岸出境的列車,貨品從牙膏、牙刷等生活用品逐漸發(fā)展到大型機(jī)械設(shè)備、高端電子產(chǎn)品和國(guó)產(chǎn)汽車。這個(gè)過(guò)程見(jiàn)證了國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展,也彰顯了中國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中的重要地位。

提高通關(guān)效率,搭建外貿(mào)暢通橋梁。高質(zhì)量的信息共享與信息化水平是提高口岸通關(guān)的關(guān)鍵。鐵路部門積極與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門合作,通過(guò)數(shù)字口岸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息共享。這一舉措不僅提高了通關(guān)效率,還為物流企業(yè)提供了更多便利,推動(dòng)口岸通行數(shù)量逐年遞增,貨物品類不斷豐富。

連通國(guó)際線路,建立外貿(mào)發(fā)展要塞。中歐班列“東通道”不僅通達(dá)俄羅斯、波蘭、德國(guó)、比利時(shí)等13個(gè)國(guó)家,還聯(lián)通國(guó)內(nèi)60個(gè)城市。這一班列線路不斷擴(kuò)大,貨物品類也日益豐富,包含了電器產(chǎn)品、日用百貨、工業(yè)機(jī)械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等多個(gè)品類。班列運(yùn)行保障機(jī)制的不斷完善,運(yùn)輸能力建設(shè)的不斷提高,推動(dòng)了中歐班列的蓬勃發(fā)展。

接下來(lái),鐵路部門將加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施,提高口岸通關(guān)能力,全面提升服務(wù)“一帶一路”綜合保障能力。這將助力構(gòu)建向北開(kāi)放新高地,進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)與世界的貿(mào)易合作。鐵路口岸站不僅是物流的交匯點(diǎn),更是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的重要引擎,讓國(guó)際合作充滿了希望與活力。

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