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【廣西日報】“環(huán)廣西”柳州—桂林賽段結束爭奪 阿聯(lián)酋航空車隊莫拉諾巧奪冠軍

選手們在青山綠水間騎行。 南國今報記者 王緝寧/攝

車隊經(jīng)過柳州市環(huán)江濱水大道雷村路段。馬名輝/攝

“醉美賽道”上演終點“絕殺”·賽況

廣西日報桂林訊 (記者/玉智威 徐哲)10月16日,2023年環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽展開第五賽段柳州—桂林段的爭奪,阿聯(lián)酋航空車隊莫拉諾巧奪冠軍。

柳州—桂林的第五賽段長209.6公里,不僅是“世巡賽·環(huán)廣西”單日距離最長、爬坡路段最多和累計爬升量最大的一個賽段,也是許多人心目中景色最好的一個“醉美賽道”——選手們出發(fā)之后,先后途經(jīng)柳州市的百里柳江(環(huán)江濱水大道)、柳東新區(qū)、鹿寨縣城、中渡古鎮(zhèn)等地理節(jié)點和景點景區(qū),美妙風光令人心曠神怡;進入桂林地界,還可以飽覽“秀甲天下”的喀斯特精華地貌,如在畫卷之中角逐爭勝。

16日上午,第五賽段參賽車隊從柳州體育公園出發(fā),向終點桂林“一院兩館”廣場進發(fā)。該賽段設置了3個爬坡點、2個沖刺點,整個賽段累計爬升1875米,最后一個一級爬坡點設置在距離終點前33.4公里處。和第三賽段的青秀山爬坡一樣,由于最后一個爬坡點距離終點較遠,而且后面的路程都是緩下坡和平路,所以對總成績領先車手不會造成威脅。

由于柳州—桂林段是突圍車手可能獲勝的最后一個賽段,此后想靠突圍取勝幾乎是不可能的事情,所以比賽一開始,就出現(xiàn)了不斷的進攻與突圍。第一波突圍車手甚至都沒有經(jīng)過第一個途中沖刺點就被追回了,可見比賽的膠著。經(jīng)過多次拉鋸戰(zhàn)之后,大集團也稍微放慢了速度,最后形成了較為穩(wěn)定的4人突圍集團。

最后5公里,突圍集團還是沒有逃脫被全數(shù)追回的命運,最終迎來大集團沖刺。

本賽段最后1.5公里是平路,各大車隊有序地執(zhí)行著戰(zhàn)術,沖刺“火車”也越拉越快,各大沖刺強隊都頂?shù)搅俗钋胺?。在消耗掉最后一個沖刺副將之后,巴林勝利車隊的喬納森·米蘭從賽道左側率先開沖,珍寶—維斯瑪車隊的奧拉夫·庫伊緊緊咬住喬納森·米蘭,正在兩人膠著之時,阿聯(lián)酋航空車隊的莫拉諾竟然貼著左側的賽道板沖了上來,緊緊貼著喬納森·米蘭的左側快速超越,沒等喬納森·米蘭反應過來,莫拉諾已率先沖過終點線,上演了一場“螳螂捕蟬,黃雀在后”的精彩好戲。

本賽段之后,珍寶—維斯瑪車隊的米蘭·維德繼續(xù)保有個人總成績冠軍紅衫,歐倍青—德科尼克車隊的德里斯·德邦特繼續(xù)穿沖刺王藍衫,博拉—漢斯格雅車隊的弗雷德里克·旺達爾將爬坡王圓點衫留在手里,阿爾凱亞—桑西亞車隊的路易·巴爾繼續(xù)保有“李寧”青年最佳車手白衫,博拉—漢斯格雅車隊的萊恩·穆倫獲得敢斗獎。

今日,2023年環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽將展開第六賽段也就是最后一個賽

(作者:玉智威 徐哲)

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