“環(huán)廣西”皇后賽道巔峰對(duì)決上演·賽況
10月15日，環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽展開第四賽段南寧—弄拉景區(qū)賽段的爭(zhēng)奪。參賽車手從現(xiàn)代都市騎行到山清水秀的鄉(xiāng)村，再到原生態(tài)的自然景區(qū)弄拉，在最后一公里賽段，多個(gè)車隊(duì)進(jìn)行了巔峰對(duì)決，最終珍寶-維斯瑪車隊(duì)的米蘭·維德一騎絕塵率先登頂，獲得賽段冠軍和個(gè)人總成績(jī)冠軍。中國(guó)隊(duì)車手蘇浩鈺在比賽中表現(xiàn)積極、勇于沖刺，摘得敢斗獎(jiǎng)。
當(dāng)天的比賽從南寧市區(qū)出發(fā)，終點(diǎn)在馬山弄拉景區(qū)，全程161.4公里。賽段設(shè)置了三個(gè)沖刺點(diǎn)、一個(gè)三級(jí)爬坡點(diǎn)和一個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn)，累計(jì)爬升1517米。該賽段是“環(huán)廣西”難度最大，也最為關(guān)鍵的“皇后賽道”。根據(jù)前三屆“環(huán)廣西”經(jīng)驗(yàn)，第一個(gè)登上弄拉山頂終點(diǎn)的車手將基本鎖定總冠軍。
比賽中，中國(guó)隊(duì)車手蘇浩鈺勇于突破，與其他4位車手形成突圍集團(tuán)，與大集團(tuán)的時(shí)間差一度拉到3分鐘左右。
前三個(gè)賽段的“突圍狂人”歐倍青車隊(duì)的德里斯·德邦特當(dāng)天沒有參與突圍，憑借前三個(gè)賽段的努力，他身著象征總成績(jī)第一的紅衫出發(fā)。同時(shí)，他也排在沖刺積分榜首位。當(dāng)天歐倍青車隊(duì)派出犁賴特·詹森參與突圍，而將德邦特牢牢保護(hù)在主車群中，想保持總成績(jī)優(yōu)勢(shì)。
犁賴特·詹森很好地執(zhí)行了車隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)安排，刷下了三個(gè)途中沖刺點(diǎn)第一，讓德邦特的沖刺王藍(lán)衫沒有被其他車隊(duì)威脅到。完成了車隊(duì)任務(wù)后，他很快就退回到了主集團(tuán)。雖然如此，歐倍青車隊(duì)在沖刺戰(zhàn)線上表現(xiàn)亮眼，目前“環(huán)廣西”四個(gè)賽段七個(gè)途中沖刺點(diǎn)的第一，全被他們收入囊中。
值得一提的是，中國(guó)隊(duì)車手蘇浩鈺在第一個(gè)爬坡點(diǎn)沖到第二名，展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。
進(jìn)入馬山地界之后，主集團(tuán)開始加速追擊突圍集團(tuán)，突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也被逐漸縮短。中國(guó)隊(duì)的突圍車手蘇浩鈺在距離終點(diǎn)15公里處也回到了主集團(tuán)。
當(dāng)比賽進(jìn)行至弄拉景區(qū)山腳下最后10公里時(shí)，所有突圍車手均被追回，各車隊(duì)開始有序地“開火車”，每支隊(duì)伍都想把本車隊(duì)的爬坡主將護(hù)送到最好位置。
終點(diǎn)前1.5公里的一級(jí)爬坡點(diǎn)前，身穿圓點(diǎn)衫的弗雷德里克·旺達(dá)爾頂?shù)搅俗钋胺剑D難地拿下爬坡點(diǎn)第一名，基本鎖定了本屆“環(huán)廣西”的圓點(diǎn)衫。
最后1公里，珍寶-維斯瑪車隊(duì)、科菲迪斯車隊(duì)、英力士-擲彈兵車隊(duì)、英孚教育-易郵車隊(duì)都頂在了最前面，山巔對(duì)決一觸即發(fā)。
終點(diǎn)前500米，珍寶-維斯瑪車隊(duì)的米蘭·維德開始單飛進(jìn)攻。只見他一騎絕塵，穩(wěn)步與小集團(tuán)拉開了差距。最終，他率先登頂。沖過終點(diǎn)的他根本來不及慶祝，將賽車丟下后便癱倒在地。
今日將展開本屆“環(huán)廣西”最長(zhǎng)賽段的爭(zhēng)奪，參賽車手從柳州向終點(diǎn)桂林出發(fā)，全程209.6公里。本賽段車手們需要在山路間盤旋行進(jìn)，難度也很大。賽況如何，讓我們拭目以待！ （記者/徐哲 玉智威）
（作者：徐哲 玉智威)
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