短板產業(yè)補鏈、優(yōu)勢產業(yè)延鏈、傳統(tǒng)產業(yè)升鏈、新興產業(yè)建鏈，近年來，天津構建起“1＋3＋4”現代化產業(yè)體系，悉心打造信創(chuàng)、集成電路、車聯網、生物醫(yī)藥、中醫(yī)藥、新能源、新材料、航空航天、高端裝備、汽車及新能源汽車、綠色石化、輕工等12條重點產業(yè)鏈

天津正以產業(yè)鏈為關鍵抓手，夯實基礎、串點成鏈。如今，條條產業(yè)鏈不斷壯大，迸發(fā)出新的活力和動能，“鏈”出高質量發(fā)展的新“津”彩

來源：1月15日《新華每日電訊》

作者：新華每日電訊記者吳黎明?邵香云?白佳麗?劉惟真

新年伊始，站在天開西青園科創(chuàng)服務中心的多功能共享會客廳，透過大大的落地窗向外俯瞰，24.79平方公里的天開西青園盡收眼底，一片生機勃勃。

落戶天開西青園的天津法莫西生物醫(yī)藥科技有限公司，不久前在第十二屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（天津賽區(qū)）中成績亮眼。談起眼下的發(fā)展，公司董事長田東奎底氣十足：“這里產業(yè)鏈完備、高校云集，未來我們將會有更多科研成果轉化落地?！?/p>

這要得益于去年五月開園，定位科技創(chuàng)新策源地、科研成果孵化器、科技服務資源集聚區(qū)的天津天開園的建設。作為天開園一核兩翼之西翼拓展區(qū)，天開西青園已引進新能源電池材料產業(yè)轉化平臺、生物材料和醫(yī)療器械創(chuàng)新平臺、高端醫(yī)療器械產業(yè)平臺、京津冀合成生物學新藥創(chuàng)制研發(fā)和公共服務平臺、生物醫(yī)藥和生命健康產業(yè)創(chuàng)新轉化平臺、新華國際大學科技園孵化平臺等六個重大創(chuàng)新平臺，帶動園區(qū)打造兩個千億級主導產業(yè)集群。

“鏈長制”高位推動、重點項目引育培優(yōu)、主動服務解憂排難、產業(yè)集群協(xié)同發(fā)力……天津正以產業(yè)鏈為關鍵抓手，夯實基礎、串點成鏈。如今，條條產業(yè)鏈不斷壯大，迸發(fā)出新的活力和動能，“鏈”出高質量發(fā)展的新“津”彩。

天開園一景。新華社記者李然攝

“鏈”上引育，“頂天立地”又“鋪天蓋地”

走進位于天津市寧河區(qū)的英利能源發(fā)展（天津）有限公司5GW高效組件智能制造基地，一個個機械臂正在忙碌而有序地工作。舊訂單趕制完成之后，新一年的訂單生產正式開啟。

2021年，這家總部位于河北省的公司布局天津，正是看中了天津新能源產業(yè)鏈條的完備，以及鄰近港口、交通便利的優(yōu)勢。近年來，公司專注光伏智能制造，產品廣泛用于發(fā)電、輸電、供配電業(yè)務以及建設工程等領域。

“天津完善的新能源產業(yè)鏈讓我們嘗到了甜頭，2023年，我們的產量比去年增長了47％?！庇⒗茉窗l(fā)展（天津）有限公司總經理韓帥說，在國家高質量發(fā)展的大背景下，企業(yè)將乘勢而上，推進產業(yè)綠色升級。

數據顯示，2023年，天津集中簽約制造業(yè)項目92個，總投資1171.5億元。重點產業(yè)鏈吸引著優(yōu)質企業(yè)的到來，已在“鏈”上的企業(yè)也在尋求新的突破。

步入位于天津市津南區(qū)的天津海爾洗衣機互聯工廠，生產線上不見扎堆忙碌的工人們，取而代之的是智能化、自動化的場景。零部件沿著頭頂的全自動物流運輸系統(tǒng)，被有序傳送至所需工序；先進設備與極少量人工協(xié)同作業(yè)下，幾秒鐘一臺洗衣機即可完成下線。

“通過智能化、自動化升級以及信息互聯技術的應用，整個前工序車間基本實現了無人化生產，只需幾名技術工人監(jiān)測和維護設備運行。”天津海爾洗滌電器有限公司信息化部部長陳勇說。

車間中央，屏幕上實時更新的智慧“云圖”將各個生產環(huán)節(jié)緊密聯結在一起。下線數量、產品質量……各項數據指標一目了然，不僅能輔助員工進行技術決策，還能幫助上下游科學安排生產。

“有了人工智能賦能，洗衣機生產效率翻了一番?！痹摴究偨浝砗屡d軍說，工廠還在通過數字化應用的持續(xù)升級，實現全面數字化轉型。

“鏈”上企業(yè)自身不斷升級的同時，也在賦能其他企業(yè)實現共贏。

走進坐落于天津市紅橋區(qū)的卓朗科技園，天津卓朗科技發(fā)展有限公司員工將大樓布置一新，迎接2024年的到來。十余年前，京津冀地區(qū)不少制造業(yè)企業(yè)都急需利用工業(yè)軟件與數字化平臺來提升生產質效、進行產業(yè)升級，但國外工業(yè)軟件售價高、采購難。為填補這一空白，企業(yè)下定決心由此起步，將目光投向產業(yè)急需但門檻較高的工業(yè)軟件領域。

如今，這家公司已發(fā)展為專業(yè)智能制造和數字化轉型系統(tǒng)解決方案服務商?！半S著數字化時代到來，能否依靠數字科技向高效率、科學化轉型是不少傳統(tǒng)企業(yè)聚焦的關鍵。”該公司董事長張坤宇說。

一組數據顯示著這家公司過去幾年的發(fā)展成效——幫助400多家機械制造企業(yè)建立了數采平臺、AI平臺和數字孿生平臺，助力企業(yè)提升效率15％到30％；采用人工智能和大數據等技術，幫助230多家鑄造企業(yè)自動計算配料添加、減少合金消耗，使企業(yè)成本降低7％到22％……

諸多在“鏈”企業(yè)的發(fā)展突破彰顯著天津產業(yè)鏈向高端邁進的良好勢頭。天津市工信局最新數據顯示，2023年前11個月，天津在“鏈”規(guī)上企業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)增加值比重達到79.8％，航空航天、集成電路、車聯網產業(yè)鏈增加值增速分別達到19.7％、18.5％、17.2％，形成有力示范帶動。

在重點產業(yè)鏈的“引力”下，2023年，空客A320第二條生產線、恒河碳五碳九、大船集團天津船舶制造基地項目、諾和諾德擴建等總投資974億元的75個重點項目在天津簽約落地，國家級專精特新“小巨人”累計培育253個。

“天津著力打造12條重點產業(yè)鏈，推動龍頭企業(yè)‘頂天立地’、配套企業(yè)‘鋪天蓋地’，加速構建成龍配套、成鏈成群的產業(yè)生態(tài)，為建設全國先進制造研發(fā)基地提供強有力支撐?！碧旖蚴泄ば啪志珠L尹繼輝說。

1月4日，在天津市和平區(qū)南門外大街商圈北部片區(qū)城市更新項目現場，工作人員在進行焊接作業(yè)。當日，該項目重點工程泰達海信廣場及泰達中心正式開工建設。新華社記者趙子碩攝

“鏈”上培優(yōu)，成鏈成群又協(xié)同發(fā)力

從通勤出行的簡單代步工具，到引領低碳風潮的休閑健身“拍檔”，自行車、電動車產業(yè)近年來重煥新機，用“小車輪”在天津跑出“加速度”。

作為“中國自行車電動自行車之都”，天津市靜海區(qū)聚集了自行車電動車整車及配件企業(yè)80余家，僅2022年規(guī)上企業(yè)整車產量就達到了840多萬輛。不久前，在工信部公布的2023年度中小企業(yè)特色產業(yè)集群名單中，靜海自行車產業(yè)集群也成功入圍。

“我們這兒以前就是一片大空地，現在已經成為我國自行車產業(yè)重要的聚集地之一?！碧旖蜃友澜洕夹g開發(fā)區(qū)高新產業(yè)園發(fā)展有限公司投資促進部自行車電動自行車中心主任劉君說。

在劉君看來，自行車電動車在園區(qū)內的快速發(fā)展，主要得益于產業(yè)集群的合力?！笆嗄昵?，產業(yè)園入駐了第一家自行車企業(yè)捷安特（天津）有限公司，后來陸續(xù)落戶的上下游企業(yè)越來越多，行業(yè)龍頭企業(yè)不斷帶動配套企業(yè)來到天津，一個產業(yè)集群就此崛起。”劉君回憶道。

如今，產業(yè)園區(qū)已經聚集愛瑪科技集團股份有限公司、捷安特（天津）有限公司、天津富士達科技有限公司等整車制造龍頭企業(yè)，八方（天津）電氣科技有限責任公司、天津市全福車業(yè)有限公司等零部件制造企業(yè)，以及集研發(fā)、設計、生產、制造、銷售于一體的童車領域企業(yè)優(yōu)貝（天津）自行車有限公司。

輕工“鏈條”上，自行車電動車等傳統(tǒng)優(yōu)勢集群不斷聚集，而在數實融合與信息化浪潮下，數字貨運等新賽道的吸引力也不斷拓展。

一邊是發(fā)布需求的貨主企業(yè)，一邊是注冊“接單”的貨車司機……登上“榮程智運”平臺，網絡大數據為貨主與承運人牽線搭橋，貨源、車源信息一目了然。

“平臺就像貨運版本的‘線上打車軟件’?！碧旖驑s程聯合鋼鐵集團有限公司黨委書記柴樹滿形容道，將運輸司機集中到平臺上后，“智慧化派單”可以讓遠道而來的車輛滿載而歸，改善信息不對稱問題，使市場交易成本大幅下降。

2018年4月注冊成立的“榮程智運”是榮程集團打造的網絡貨運平臺。成立以來，“榮程智運”業(yè)務已遍布全國30個省區(qū)市，注冊車輛17.2萬輛，累計運量8200余萬噸。

在政策助力下，天津已成為中國數字貨運龍頭企業(yè)的聚集區(qū)之一。來到數字貨運平臺發(fā)展的“高地”之一——天津東疆綜合保稅區(qū)，良好的產業(yè)生態(tài)令人印象深刻。近年來，落戶天津東疆綜合保稅區(qū)的行業(yè)龍頭企業(yè)天津滿運軟件科技有限公司發(fā)揮平臺化、數字化、網絡化優(yōu)勢，以貨運大數據服務物流企業(yè)降本增效，業(yè)務實現快速發(fā)展。

“2023年，公司在津不斷提升服務品質，服務企業(yè)用戶數、承運司機數創(chuàng)下新高?！碧旖驖M運軟件科技有限公司業(yè)務負責人竺亮說。天津市道路運輸管理局發(fā)布的數據顯示，截至2023年11月，天津已完成124家網絡貨運企業(yè)的行政許可，共整合社會車輛542萬部，占全國營運載貨汽車總量的46.2％。

成龍配套、成鏈成群、協(xié)同發(fā)力?！澳壳埃旖蛞牙塾嬇嘤?個國家級中小企業(yè)特色產業(yè)集群，累計認定‘信創(chuàng)谷’等32個市級產業(yè)主題園區(qū)，打造高質量發(fā)展的標桿和載體?！碧旖蚴泄ば啪指本珠L任洪源說。

1月12日，在海油工程天津智能化制造基地二期項目建設工地，工作人員在固定廠房框架結構。新華社記者趙子碩攝

“鏈上”服務，“保駕護航”又發(fā)力創(chuàng)新

“鏈”上企業(yè)快速發(fā)展、產業(yè)集群加速成長，背后是領導“掛帥”、高位協(xié)調的“鏈長制”工作機制，是主動服務與創(chuàng)新求變的精氣神。

天津濱海高新區(qū)作為創(chuàng)新資源集聚、自主知識產權涌現的“新高地”之一，擁有不少起步初創(chuàng)的科技型企業(yè)，這些企業(yè)往往面臨著前期資金投入較高、缺乏融資渠道等諸多挑戰(zhàn)，如何評估把控企業(yè)風險也是金融機構的一大難題。

坐落在天津濱海高新區(qū)的依脈人工智能醫(yī)療科技（天津）有限公司，是一家專注于中醫(yī)現代化診療設備和中醫(yī)人工智能技術的高新技術企業(yè)，也是產學研深度融合的代表之一。

“之前企業(yè)靠自身渠道尋找融資難度相對更高，也花費了大量精力和時間。”依脈人工智能醫(yī)療科技（天津）有限公司財務經理杜建麗回憶道。

針對科技型中小企業(yè)普遍存在的抵押物不足、科技創(chuàng)新能力難以量化識別等問題，天津濱海高新區(qū)專門聯合合作銀行推出了金融產品“科創(chuàng)積分貸”，幫企業(yè)紓難解困。

天津濱海高新區(qū)科技部門相關負責人董麗萍對此深有感觸。為對科創(chuàng)型企業(yè)“精準畫像”，相關部門根據企業(yè)不同的成長階段分級進行評估，以“百分制”的形式，從技術創(chuàng)新、成長經營、人才團隊、金融征信四個維度反映企業(yè)發(fā)展情況。同時也設置了逆向指標，對企業(yè)在環(huán)保、安全、誠信等方面的問題予以扣分和一票否決?！巴ㄟ^把積分作為授信的評價標準，讓積分真正化為‘真金白銀’，緩解企業(yè)科研投入的壓力?！?/p>

“通過‘科創(chuàng)積分貸’，我們很快就從工商銀行獲得了一筆利率較低的融資?！倍沤愓f。

企業(yè)發(fā)展有了“源頭活水”，惠企服務也有了“橋梁紐帶”。

在天津市寧河區(qū)，區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部、區(qū)工商聯創(chuàng)新搭建“暖企驛站”，通過這一平臺定期與民營經濟人士面對面座談，及時為企業(yè)解決發(fā)展中的“堵心事”，助力企業(yè)健康發(fā)展。每半個月，當地政府的各級干部都會與企業(yè)代表在“驛站”面對面交流，讓政策直達、民意直通。

“該活動開展一年來，我們已經打造了21家‘暖企驛站’，截至目前共進行489次座談，解決了646件企業(yè)反映的問題。通過政企之間的良性互動，在優(yōu)化營商環(huán)境、惠企服務上發(fā)揮了重要作用，受到民營企業(yè)家一致歡迎和好評，成為服務企業(yè)的重要載體?！睂幒訁^(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長、區(qū)工商聯黨組書記崔永軍說。

崔永軍說，結合企業(yè)目前的需求，寧河還在推動“暖企驛站”向線上發(fā)展，將進一步在政企、法企、銀企、企企對接上，形成良好運行機制，推動“暖企云”線上平臺建設功能更加完善，為民營企業(yè)帶來更加高效快捷的營商服務。

為幫助企業(yè)在津更好展業(yè)，天津各部門也不斷簡化業(yè)務流程、提高辦事效率，讓“數據多跑路、企業(yè)少跑腿”。

由于業(yè)務需要，此前天津惠橋船務有限公司希望將營運的3艘船舶所有權從金融機構轉移到公司名下。想到要辦理大量手續(xù)，公司董事長呂向陽一度頗為頭疼。

“解除融資租賃并重新登記涉及的辦理業(yè)務比較多，按以往流程，大部分證件從辦理到批復需要7個工作日，整套流程辦下來得需要三五十天?！眳蜗蜿栒f，在此期間船舶證書不全無法營運、必須停航等待，有訂單也沒法接，只能干著急。

在到企業(yè)調研的過程中，東疆海事局了解到了企業(yè)這一難題，立即著手對船舶登記業(yè)務流程進行優(yōu)化升級?？紤]到船舶營運期間證書不能離船，工作人員采用了材料預審、容缺后補、并聯辦理的方式，發(fā)現問題第一時間溝通反饋，企業(yè)所有手續(xù)可以同步申請、同步審核，極大壓縮了審批時限，為航運企業(yè)節(jié)省營運成本。

“在海事部門的幫助下，我們僅用2天就拿到了全部登記證書，實現了業(yè)務‘無縫銜接’，船舶也沒有因為辦證而停運，為3艘船舶保住了超過十個運營航次，減少了上百萬元的停運損失?！眳蜗蜿栒f。

“未來，我們將繼續(xù)大膽探索、積極嘗試，為廣大群眾、航運企業(yè)提供更加優(yōu)質、高效的海事政務服務，打造一扇港產城融合的海事政務服務特色窗口，為航運經濟高質量發(fā)展增添動力?！睎|疆海事局副局長毛俊遠說。

截至2023年前三季度，天津市工信局緊盯重點企業(yè)和重點項目，實施包聯服務、入企服務，協(xié)調解決問題1384個；組織鋼鐵、汽車等產業(yè)鏈撮合對接活動378場，服務企業(yè)8800家，形成成果673個……在相關部門的扶持下，12條不斷延伸和壯大的產業(yè)鏈，正成為“天津制造”的重要引擎。

“未來，我們還將重點推動一批在建、簽約、儲備項目，持續(xù)深入實施‘鏈長制’，推進產學研用一體化產業(yè)創(chuàng)新，加快培育優(yōu)質市場主體，實現制造業(yè)高質量發(fā)展?！币^輝說。