焦點訪談：抗冰雪護歸途_南寧新聞網(wǎng)

央視網(wǎng)消息（焦點訪談）：從1月31日起，我國中東部地區(qū)開啟了大范圍雨雪冰凍天氣過程。本次強雨雪天氣過程影響范圍廣、累計雨雪量大、持續(xù)時間長、凍雨面積大，對當?shù)亟煌ǔ鲂泻兔裆荚斐闪司薮笥绊?。那么，怎么?yīng)對低溫雨雪冰凍災害，保證春運暢通就成了大家關(guān)心的焦點。從大力除雪除凍、調(diào)整車次航班，到為旅客保暖、提供餐飲供應(yīng)，這幾天以來，國家有關(guān)部門和各地都在想方設(shè)法應(yīng)對雨雪冰凍，保障基礎(chǔ)設(shè)施運轉(zhuǎn)，全力保障交通出行。

這次雨雪冰凍天氣從1月31日開始在我國中東部地區(qū)持續(xù)多天。本輪雨雪冰凍天氣覆蓋范圍廣、持續(xù)時間長、凍雨范圍大，雨雪冰凍災害風險高，給交通運輸和群眾生產(chǎn)生活等帶來不利影響。低溫、寒風、降雪、凍雨疊加，給正值春運高峰的南方多地交通出行、電力供應(yīng)、能源供給、民生保障帶來極大挑戰(zhàn)，鐵路大面積停運、民航延誤或者取消、多條高速公路封閉。這次大面積的凍雨是怎么形成的呢？

中央氣象臺首席預報員董全：“從像孟加拉灣、中南半島、南海這一帶地區(qū)暖濕氣流往北輸送，北方的冷空氣就在這個地方堆積。同時，暖濕氣流大概在2000到3000米的高度，水汽往這邊上來，變成過冷水，到達地面之后，低于0攝氏度的話就立馬凍結(jié)形成凍雨了?！?/p>

中國氣象局公共氣象服務(wù)中心氣象服務(wù)首席田華：“凍雨天氣條件下，路面會容易結(jié)冰，車輛在結(jié)冰的路面上行駛的時候容易出現(xiàn)打滑失控的現(xiàn)象。鐵路的接觸網(wǎng)覆冰會使導電不良的現(xiàn)象出現(xiàn)。另外，岔道覆冰也會使岔道轉(zhuǎn)換不良。”

連日來，河南、湖北、湖南、安徽等多地鐵路線路也被積雪結(jié)冰覆蓋。當?shù)罔F路部門迅速組織力量對軌道線路進行大力掃雪融冰，保證列車正常通行。

2月4日凌晨，鄭州高鐵段的除雪小分隊正在軌道上除雪。為確保白天高鐵正常運行，小分隊只有在列車停開期間作業(yè)，集中在零時至凌晨4時。為了保證道岔不發(fā)生夾雪、積雪，除雪小分隊逐個軌道、逐個岔口仔細查驗，對融雪裝置進行測試、保養(yǎng)甚至更換，確保所有設(shè)備都要達標。

武漢北站是京廣鐵路樞紐，為了保證車輛運行，鐵路供電職工帶電作業(yè)，對接觸網(wǎng)進行除冰作業(yè)?？雌饋砗唵蔚墓ぷ?，干起來卻不輕松。十多個打冰桿同時作業(yè)，上方的電力接觸網(wǎng)還在運行，2萬多伏高壓，雖然戴著絕緣手套，但敲擊還是要把握好力度。

這場造成旅客出行受阻的雨雪冰凍天氣與以往不同，武漢市在一周時間內(nèi)先后經(jīng)歷了降雨、凍雨、強降雪、凍雨與降雪交雜，以往的除雪手段也遭遇了新的困難。

武漢天河機場運行指揮中心主任趙東：“我們?nèi)隽顺﹦?，但是一場凍雨下來就把融雪劑沖刷沒了，而且凍雪落到地上就是一層冰，再下凍雪，導致跑道、滑行道，還有飛機除冰雪的壓力特別大?！?/p>

搶通航班起降的跑道是最緊要的任務(wù)。天河機場連續(xù)三夜進行了除雪作業(yè)，也掌握了更加“對癥”的除雪方法。

武漢天河機場飛行區(qū)管理部場務(wù)保障室副主管趙偉：“針對底層是凍雨、上層是積雪的情況，除冰液進行預撒布，預撒布之后，讓除雪效率稍微提高。雖然連續(xù)降雪，但是我們每天都有航班起降，保障旅客出行?！?/p>

在連日來除雪融冰工作的不間斷進行下，部分民航鐵路逐步恢復通行，但由于雨雪冰凍面積廣、強度大、時間長，高速路況依然不樂觀。截至6日7時，僅湖北省內(nèi)仍有10條高速擁堵，近半數(shù)收費站處于臨時管制狀態(tài)，而且雨雪冰凍發(fā)生以來，有大量車輛人員滯留在公路上，被困十幾個小時甚至兩三天。天寒地凍中，怎么保證他們的溫飽尤為重要。

2月4日，湖南長芷高速路面結(jié)冰嚴重，不少車輛滯留在高速路上。這天一大早，懷化溆浦縣文明辦組織公益志愿者來到長芷高速公路路口，為滯留人員送來飯菜、水、牛奶等物資。旅客胡光豐帶著老婆和孩子，從浙江開車回貴州老家過年，滯留在長芷高速溆浦段一天了，終于吃上了熱飯熱菜。

雨雪冰凍發(fā)生后，溆浦縣就啟動了應(yīng)急預案，多部門聯(lián)合出動，在溆浦境內(nèi)的四個高速路口為滯留人員送去了1000多份盒飯、1200多瓶礦泉水和若干牛奶、方便面等生活物資。這些天來，這樣溫暖人心的舉動還有很多。

除了高速被封閉，雨雪冰凍天氣還使得不少列車車次出現(xiàn)大面積晚點或者停運，航班延誤或取消。不少人春節(jié)出行計劃被打亂，面臨退票改簽的問題。

2月4日，受到雨雪天氣影響，合肥南站43趟列車出現(xiàn)晚點情況，停運列車19趟。售票員胡培培和她的同事們在候車大廳忙著幫助旅客退票、改簽。她們耐心解答每一個旅客問詢的問題，為旅客推薦最合適的換乘方案。

列車在出現(xiàn)大面積延誤之后，合肥南站啟動應(yīng)急預案，全員上崗加強旅客引導，及時發(fā)布晚點停運列車信息，延誤退票免收手續(xù)費，售票窗口也是應(yīng)開盡開，同時做好旅客的解答問詢和重點旅客的愛心幫扶。這些天來，胡培培和同事們每天都是從一早忙到夜里，盡力幫助旅客。

國鐵集團表示，全國鐵路將根據(jù)天氣情況采取降速、迂回、停運等措施，規(guī)避安全風險，對停運車次免費改簽退票。12306平臺候補購票功能也升級，每人可提交6單，每單60個車次。不收取附加費用。另外，這次大面積的雨雪冰凍天氣除了給交通運輸造成不便，還對電力系統(tǒng)設(shè)施構(gòu)成了威脅。

田華：“凍雨天氣會對生產(chǎn)生活產(chǎn)生不利影響，主要是凍雨天氣條件下路面濕滑，行人行走會出現(xiàn)困難，極易因為濕滑發(fā)生摔倒而受傷。同時，凍雨天氣也會使得電線覆冰，嚴重情況下，電線因為覆冰過重會導致電線斷裂，電塔也容易倒塌，會造成大面積停電，因此對生產(chǎn)生活會帶來很大影響。”

這幾天，安徽大別山區(qū)遭遇了強降雪天氣，積雪厚度近20厘米，山里的一些地方供電線路短路跳閘。為了保障居民正常用電，國網(wǎng)金寨縣公司組織了27支搶修隊伍，冒雪進山，搶修線路。李從輝就是搶修隊的一名技術(shù)員。

崎嶇的山路起起伏伏，特別濕滑。李從輝腳下一滑，差點摔了，幸虧同事一把將他抓住。一個多小時后，他們終于抵達了故障點，原來是積雪的竹木倒在電力線路上導致跳閘，隊員們?nèi)俗е瞬虐阎褡愉忛_，修好故障。

針對本輪雨雪降溫天氣，國家電網(wǎng)已啟動應(yīng)急機制，對雨雪冰凍受災省份開展緊急支援，抓緊修復受損電力設(shè)施，加強重要輸電通道、樞紐變電站等特巡特護，保障電力供應(yīng)。

盡管影響范圍在減小，2月6日，中央氣象臺還是發(fā)出了冰凍暴雪雙預警，預計中東部地區(qū)未來幾天還會有雨雪冰凍天氣，希望公眾根據(jù)情況合理調(diào)整出行計劃。

田華：“到7日，我國南方地區(qū)還會有持續(xù)的雨雪天氣，還是要提醒公眾及時查看列車、航班的動態(tài)信息，做好出行計劃安排。提早了解天氣預報預警信息，也要及時查看高速公路的路況信息，合理作好路線規(guī)劃，建議盡量能夠錯開雨雪影響時段出行?！?/p>

這一周以來，我們看到各地各部門都在想方設(shè)法盡力消除雨雪冰凍的影響，保障交通出行安全。有的地方相關(guān)部門組織或者沿途群眾自發(fā)對滯留乘客伸出援手，讓春節(jié)歸心似箭的旅客們多了一分溫暖和安全。當前，低溫雨雪冰凍災害防范應(yīng)對工作仍然處于一個關(guān)鍵階段，各地依然要全力應(yīng)對，系統(tǒng)施策，把工作做細做實，盡量縮短旅客滯留的時間，讓大家在路上多分安心，盡快到達目的地。