春節(jié)期間，許多重大能源、水利、交通工程項目有序推進，一線建設者用奮斗和實干的姿態(tài)迎新春、啟新程，為經(jīng)濟持續(xù)回升向好提供支撐。
世界最高壩春節(jié)施工不停歇
2月10日，大年初一，新疆大石峽水利樞紐工程現(xiàn)場熱火朝天。工程技術人員操控著挖掘機、裝載車等，在大山峽谷間平整壩面、進行混凝土面板試驗。
一大早，新疆大石峽水利樞紐工程I標項目部副經(jīng)理徐樹梅和隊友們開始了對大壩的例行檢測?？吹浆F(xiàn)場各項質(zhì)量檢測結果正常，徐樹梅搓了搓凍紅的雙手，松了口氣。
徐樹梅（左一）和隊友們對大壩進行例行檢測。聶燦燦攝
徐樹梅是重慶人，在新疆先后參與建設了6個水利工程。今年是她在大石峽水利樞紐工程第4個沒有和家人團聚的春節(jié)?！氨M管春節(jié)不能陪我女兒過年，但大壩跟我幺兒一樣，這里也是我的家，我的職責就是?！】党砷L?！毙鞓涿沸χf。
新疆大石峽水利樞紐工程是國家節(jié)水供水重大水利工程，最大壩高247米，是目前世界第一高混凝土面板壩和世界第一高砂礫石壩。
在來回穿梭的大型機械中，梁嶺正對著對講機指揮操作手對大壩進行平整?！霸诠さ厣厦α艘荒?，本來打算回家過年，但今年工期比較緊，我們選擇了就地過年?！绷簬X說。
“大壩填筑部分要沉降6個月才能進行混凝土澆筑，一天也不能耽誤?！表椖可a(chǎn)經(jīng)理陳文登表示，今年是由壩體填筑向混凝土面板澆筑施工轉序的最關鍵一年，施工方案必須在春節(jié)期間制定出來。
“春節(jié)期間，留守施工人員近百余名，施工正在有序推進。參與新疆大石峽水利樞紐工程建設，對我來說是一次寶貴的學習機會。”2023年新入職的大學生趙東旭說。
截至2月16日，大壩填筑高度達203米，填筑方量已達1663萬立方米，擠壓邊墻施工至374層，高程已達1662.2米，各項試驗進展順利。
建設者堅守雅礱江流域水風光一體化基地一線
春節(jié)期間，幾千名建設者們堅守雅礱江流域水風光一體化基地建設一線，孟底溝、卡拉等水電工程，兩河口混合式抽水蓄能電站、扎拉山光伏等一批清潔能源項目建設有序推進。
在孟底溝水電站導流洞施工作業(yè)現(xiàn)場，各類大型工程機械穿梭往來，500余名建設者奮戰(zhàn)一線。孟底溝建設管理局工程技術部的劉凡是2023年入職的新員工，這兩天他穿梭在不同作業(yè)面，保障施工進度和質(zhì)量，“參加工作后的第一個春節(jié)，我申請留在現(xiàn)場?！?/p>
雅礱江卡拉水電站施工現(xiàn)場。受訪者供圖
在孟底溝下游的卡拉水電站現(xiàn)場，34臺高大的重錘式鉆機在上下游圍堰起起落落。近500名建設者們圍繞工程度汛、大壩邊坡支護、廠房開挖等關鍵線路，在機器轟鳴中忙碌著。工程部主任楊洋一直在現(xiàn)場協(xié)調(diào)，“截流后，圍堰及防滲墻要在2024年汛前完成，確保安全度汛，時間緊、任務重。”
2023年開工建設的雅礱江扎拉山光伏電站是四川省最大的新能源項目，施工場址在海拔3200米至4200米之間。春節(jié)期間，300余名建設者扎根現(xiàn)場，重點開展樁基施工作業(yè)，樁基鉆孔超8萬個，澆筑約4萬根。
不遠處，臘巴山二期風電項目已進入風機吊裝關鍵階段，現(xiàn)場溫度最低至零下5攝氏度左右。項目建設者們堅守現(xiàn)場，搶抓施工窗口，周密組織風機大件設備運輸、吊裝以及主吊裝拆、轉場，嚴格把控風機吊裝各道工序施工質(zhì)量，確保風機吊裝施工安全。
與此同時，兩河口混合式抽水蓄能電站進廠交通洞以及牙根一級供電工程等25個工作面正在緊張有序施工，19家參建單位、近千名建設者奮戰(zhàn)在康巴雪域高原。
“華龍一號”“玲龍一號”建設穩(wěn)步推進
春節(jié)期間，作為粵港澳大灣區(qū)首個“華龍一號”核電基地，太平嶺核電站已經(jīng)完成了外穹頂驗收工作，進入建設關鍵期。春節(jié)期間，這里有8000多建設者堅守在工作現(xiàn)場。
外穹頂是確保核電站運行安全的關鍵設備，穹頂封頂代表著核電站可以開始進行下一步的運行試驗。今年是惠州核電工程管理部副經(jīng)理易明雄第二年在春節(jié)期間堅守崗位了。“工程不能停。一旦停下來，節(jié)后再開工的時候，穹頂上的800噸鋼筋和28000個接頭，大家都要重新再熟悉一遍?！币酌餍壅f。
海南昌江核電基地，春節(jié)期間也是一派繁忙景象，工程車輛穿梭往來，大型吊車正進行吊裝作業(yè)，6000余名建設者堅守施工現(xiàn)場。
目前，海南昌江核電基地“華龍一號”3號機組繼續(xù)進行主管道的焊接工作，“華龍一號”4號機組正在進行龍門架結構安裝及主設備運輸通道施工?！傲猃堃惶枴比蚴锥押藣u剛完成外穹頂?shù)跹b，正在開展堆內(nèi)構件存放架安裝工作，為后續(xù)堆內(nèi)構件引入創(chuàng)造條件；常規(guī)島等區(qū)域正在開展備用電源倒送電的電纜敷設、盤柜安裝等工作。
世界在建最長高速公路隧道建設正酣
春節(jié)期間，在新疆烏(烏魯木齊)尉(尉犁)高速公路天山勝利隧道施工現(xiàn)場，機器轟鳴聲此起彼伏，上百名建設者正在日夜不停地施工。
天山勝利隧道全長22.13公里，是烏尉高速公路的“咽喉”工程，也是目前世界在建的最長高速公路隧道。
天山勝利隧道建設者春節(jié)期間堅守施工現(xiàn)場。受訪者供圖
“面對特長、高寒、高海拔以及超復雜地質(zhì)情況，我們創(chuàng)新采用‘三洞+四豎井’施工法，主洞采用傳統(tǒng)鉆爆法，中導洞采用硬巖掘進機雙向快速掘進，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實現(xiàn)了‘長隧短打’，大幅度縮短了工期?！敝袊唤ㄐ陆疄跷就两ǖ谖鍢硕胃笨偣こ處熗跣”榻B，該技術在國內(nèi)高速公路隧道施工中屬于首次應用。
據(jù)介紹，目前，天山勝利隧道進口端左洞累計開挖8129米；右洞累計開挖7717.2米；中導洞累計開挖8951.4米。預計2024年底前，天山勝利隧道將貫通，2025年底烏尉高速公路具備通車條件。屆時，人們開車從烏魯木齊市到尉犁縣將從原來的7個多小時縮短至3小時左右。
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