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南寧云—南寧日?qǐng)?bào)訊（記者 阮曉瑩 通訊員 駱文宏 溫易松 羅婕 吳柯榮）2月21日，裝載著木薯淀粉、椰汁和菜籽油等貨物的X9586次西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從欽州港東站駛出，開往城廂站。今年以來(lái)，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)送貨物11.35萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13.8%。

據(jù)介紹，2024年春運(yùn)，渝桂、川桂、滇桂、黔桂及西北、區(qū)內(nèi)等方向的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行量均呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中渝桂和區(qū)內(nèi)班列增長(zhǎng)率分別達(dá)117.1%、132.7%。

為提高西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸效率，國(guó)鐵南寧局組織沿海鐵路公司增加與廣西北部灣國(guó)際聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司、欽州北港供應(yīng)鏈有限公司等企業(yè)的走訪頻次，準(zhǔn)確掌握卸船待發(fā)貨源、到港貨源及周邊區(qū)域貨源情況。每周定期召開四方效率提升協(xié)調(diào)會(huì)，研究解決“車等箱”、集中倒運(yùn)等問(wèn)題，通過(guò)優(yōu)化調(diào)車取送作業(yè)模式，加強(qiáng)股道運(yùn)用合理安排到發(fā)，提高裝車質(zhì)量，組織貨物及時(shí)回場(chǎng)，保障取送與裝卸作業(yè)無(wú)縫銜接。同時(shí)大力推進(jìn)欽州鐵路集裝箱中心站與北部灣港自動(dòng)化碼頭一體化運(yùn)營(yíng)，將中心站鐵路貨場(chǎng)與欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭共同納入海關(guān)監(jiān)管，鐵海聯(lián)運(yùn)各環(huán)節(jié)信息實(shí)現(xiàn)高效互通共享，集裝箱通過(guò)碼頭自動(dòng)化設(shè)備高效轉(zhuǎn)運(yùn)，為貨主節(jié)約運(yùn)輸成本。

據(jù)了解，目前西部陸海新通道已實(shí)現(xiàn)由線到面，織就一張以鐵路為主干線，覆蓋全國(guó)18?。▍^(qū)、市）、70市、145站的交通物流網(wǎng)絡(luò)，通達(dá)全球120個(gè)國(guó)家和地區(qū)的495個(gè)港口，運(yùn)輸品類達(dá)1143種，成為連接西部地區(qū)和東盟國(guó)家的重要紐帶。

編輯：覃鳳妮

責(zé)任編輯：羅寧

值班編審：湯潔葵

（作者：阮曉瑩 駱文宏 溫易松 羅婕 吳柯榮)

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