新型基礎設施是現(xiàn)代化基礎設施體系的重要組成部分，是實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，推動經(jīng)濟社會高質量發(fā)展的重要支撐。近年來，以5G、人工智能、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等為代表的新型基礎設施建設呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。新型基礎設施建設正在深度植入和賦能我國經(jīng)濟社會高質量發(fā)展。
浙江紹興
看“智慧高速”如何實現(xiàn)智慧通行
最近幾年，我國持續(xù)布局交通運輸領域新型基礎設施建設，以點帶面推動交通基礎設施數(shù)字轉型、智能升級。今年1月19日，連接杭州、紹興、寧波的杭紹甬高速公路杭紹段建成通車。杭紹甬高速是目前浙江智慧化程度最高，數(shù)字化應用最多的高速公路。杭紹段運行一個多月來，這條智慧高速的各項智慧化設施也在進一步優(yōu)化完善。智慧高速是如何實現(xiàn)智慧通行的？我們跟著總臺記者一起去體驗。
總臺記者 靳丹妮：想要感受智慧高速的智慧化，首先你要做的就是下一個這條高速的專屬手機軟件“智在行”，它的作用就是能夠讓智慧高速的信息第一時間推送給司乘人員，讓我們更快、更精準地獲取路面情況。打開導航，讓我們一起去感受一下這條智慧高速的智慧化。
總臺記者 靳丹妮：一段路體驗下來，我們收到了5—6次的雨情提醒，3—4次的路況信息，我的感受是特別精準，這是怎么做到的呢？
浙江之江智能交通科技公司軟件工程師 張鵬：除了具備常規(guī)的導航功能之外，還有我們自己的一些特色功能和服務，就是因為我們高速上有很多智慧感知設備，我們能第一時間發(fā)現(xiàn)異常情況，當車主行駛在高速公路上的時候，我們的系統(tǒng)都會主動地去發(fā)現(xiàn)，秒級地就會推送給用戶，用戶就可以知道前方發(fā)生什么事件，具體的情況是怎么樣的，距離自己的距離是怎么樣的。
精準的信息來自智慧高速上平均每公里布設的近10個智慧感知設備。智慧高速運行一個多月以來，已經(jīng)主動抓取拋錨、拋灑物等高速公路異常交通事件100多起，這些事件平均5秒內就能被主動發(fā)現(xiàn)，主動發(fā)現(xiàn)率達99%。運行一個多月來，高速公路管理部門也在不斷調整這些感知設備，讓數(shù)據(jù)采集更精準。
浙江交通集團紹興管理中心運行分中心副主任 何麗龍：我們對所有的外場設備進行技術保障，不斷優(yōu)化完善所有外場設備的角度和參數(shù)，確保能夠更加精準地獲取實時的路況信息，從而達到智慧化感應現(xiàn)場的需求。
總臺記者 靳丹妮：路面上采集的信息將被匯集在這里，這就是智慧高速的智慧大腦，在這里有156臺服務器正在同時運轉，它們會將前方收集到的信息進行分析并作出研判。
浙江之江智能交通科技公司研發(fā)中心副經(jīng)理 沈佳平：這也是跟普通的高速公路不一樣的地方，因為這里面部署了大數(shù)據(jù)平臺、仿真的平臺、然后地理信息的平臺，AI學習的平臺我們也部署在里面。前端路側上的一些智能感知設備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，通過整個大數(shù)據(jù)分析，包括AI學習，所產(chǎn)生的最終結果，實時地下發(fā)到各個移動端或者公眾服務的一些系統(tǒng)上去。
這條已運行一個多月的高速公路，跨越了春運、春節(jié)假期免費出行等兩個重要節(jié)點?，F(xiàn)在，隨著智慧高速不斷運行，越來越多的數(shù)據(jù)沉淀，會讓智慧高速越來越“聰明”，為未來自動駕駛等新場景的應用，提供智慧化支持。
浙江之江智能交通科技公司研發(fā)中心副經(jīng)理 沈佳平：隨著半年、一年的數(shù)據(jù)沉淀，我們將積攢更多的數(shù)據(jù)，我們的數(shù)據(jù)通過開源，我們可以共享給圖商、車企等一些第三方的單位，來共同推動智慧高速建設，讓公眾的出行更安全、更便捷。
浙江德清
“無人小巴”上線 智能化提升帶來大變化
浙江德清縣是首屆聯(lián)合國世界地理信息大會的舉辦地，這幾年，當?shù)卮罅Πl(fā)展地理信息產(chǎn)業(yè)，建設的地理信息小鎮(zhèn)已經(jīng)成為全國性的地理信息產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。2023年，浙江德清縣成為國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。作為交通強國建設的試點，眼下，德清縣正在不斷利用產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，推出無人駕駛應用新場景，景區(qū)無人小巴、智慧環(huán)衛(wèi)清掃車等一批自動駕駛新應用在德清上線。我們一起跟隨總臺記者去體驗智能化提升帶來的變化。
總臺記者 靳丹妮：這里是浙江德清縣地理信息小鎮(zhèn)的游客中心，怎么游覽這個面積達1.7平方公里的產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)呢？前不久，這里開啟了新的方式，就是乘坐“無人小巴”。
作為全國的地理信息產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，德清縣的地理信息小鎮(zhèn)分布了400多家相關企業(yè)，其中很大一部分企業(yè)正在攻克自動駕駛領域的相關技術。這輛“無人小巴”，全程設有8個站點，途經(jīng)了德清地理信息小鎮(zhèn)的重要參觀路線。而事實上，“無人小巴”本身也是其中重要的一個參觀點。
總臺記者 靳丹妮：這輛無人駕駛小巴的自動駕駛級別達到了“L4級”，屬于“高度自動駕駛”車輛。
湖州莫干山高新旅游發(fā)展有限公司總經(jīng)理 王杰：目前國內把自動駕駛分成6個等級，從L0到L5級。我們現(xiàn)在運行的無人小巴為L4級，L4級的無人小巴具有全球領先性的全無人設計，自動駕駛系統(tǒng)支持全天時、全天候、全場景運行，實現(xiàn)全立體無盲區(qū)覆蓋。高精度組合定位，可實現(xiàn)10厘米級精度的實時定位。
總臺記者 靳丹妮：目前，無人小巴還需要在安全員的領航下行駛，不過，湖州市在今年1月出臺最新細則，這輛無人小巴在開放道路上，行駛滿2萬公里，就可以不再需要安全員，取而代之的是遠程監(jiān)控。
除了無人小巴，在德清還有很多自動駕駛場景。
比如無人駕駛清掃車，它正更高效地服務于城市的清潔衛(wèi)生。
今年，德清縣將大面積推廣智能環(huán)衛(wèi)應用場景，到2024年底，智能駕駛環(huán)衛(wèi)保潔面積將達到約2.9平方公里，超過目前中心城區(qū)的公共保潔面積的40%。
總臺記者 靳丹妮：而像這樣的無人快遞配送車，正在做最后的調試，下個月它們將正式上崗，穿梭在城市間，為您自動化投遞您的包裹。
目前，德清縣域內約有950公里道路，已實現(xiàn)全部開放測試，其中雙向智能化基礎設施鋪設超360公里。智能駕駛公交車、網(wǎng)約車等一批深度融合城市治理的自動駕駛新應用將在今年陸續(xù)推出。
湖州莫干山高新區(qū)地信發(fā)展中心副主任 張琦：我們謀劃布局了城市交通提升、市民出行服務以及高級別自動駕駛和特色服務等四大類16項的應用場景，希望推動一些無人駕駛，包括智能駕駛的應用實現(xiàn)規(guī)?；约吧虡I(yè)化，讓老百姓真正體驗到智能化水平提升所帶來的便利。
持續(xù)布局
我國交通新基建取得積極進展
目前，我國交通建設正在與數(shù)字新技術積極融合，北斗、5G等信息基礎設施深化應用。除了智慧公路建設，最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前全國內河電子航道圖發(fā)布里程超過5700公里。已建和在建自動化集裝箱碼頭超過40個。已安裝使用北斗終端的道路運輸和城市客運車輛超1000萬輛，重點領域北斗系統(tǒng)應用率超過95%。出行服務品質持續(xù)提升，數(shù)字賦能行業(yè)監(jiān)管成效逐步顯現(xiàn)。
信息網(wǎng)絡傳播視聽節(jié)目許可證：120330032
中華人民共和國互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務許可證：45120170002
中華人民共和國互聯(lián)網(wǎng)出版許可證 （署）網(wǎng)出證（桂）字第020號
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證編號：（桂）字第0230號
網(wǎng)警備案號：45010302000253
桂ICP備11003557 南寧新聞網(wǎng)版權所有
舉報電話：0771—5530647 郵箱：mail@nnnews.net
登錄
還沒賬號？立即注冊
點擊頭像快速登錄
請輸入驗證碼