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南寧云—南寧日報訊（記者阮曉瑩通訊員蔣瑞卿）3月6日，南海航海保障中心北海航標處在平陸運河入海口的門戶——沙井欽江大橋保通橋上安裝的首套E航海橋梁“智能預警系統(tǒng)”正式投入使用，為船舶航行、橋梁防碰撞提供了更加可靠的技術保障。

據悉，該套橋梁“智能預警系統(tǒng)”采用了船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）、甚高頻通信系統(tǒng)（VHF）、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）等技術，多手段提醒和輔助船舶航行。

根據平陸運河船舶交通組織情況，結合施工期間實際需求，在E航海水上交通預警系統(tǒng)中設定了“隔離區(qū)”“警示區(qū)”和“作業(yè)區(qū)”等多級電子圍欄警戒區(qū)。當船舶行駛入警戒區(qū)后，系統(tǒng)可以自動識別船舶，并通過VHF對船舶進行呼叫：“船舶，您已進入沙井欽江大橋施工作業(yè)區(qū)域，請加強瞭望，注意避讓，保持安全距離，緩速通過”，及時提醒過往船舶注意航行安全，警示進入指定區(qū)域的船舶減速慢行，加強瞭望，保障施工區(qū)域的安全。同時，該系統(tǒng)集成安裝的CCTV與北部灣航標監(jiān)控平臺形成強勢互補，能夠實現(xiàn)對橋區(qū)船舶、航標等交通要素的動態(tài)監(jiān)控。

南海航海保障中心北海航標處欽州航標管理站站長李仕斌介紹，此前該系統(tǒng)已進行30天安裝測試，發(fā)送安全提示信息291條，施工區(qū)預警173次，有效檢驗了保障橋梁施工期船舶通航安全的有效性。系統(tǒng)投入運行后，豐富了橋梁水域航海保障預警手段，使橋梁擁有“智能大腦”，充分利用大數據分析和現(xiàn)代化監(jiān)測手段，精準判斷船舶航行位置，為橋區(qū)航行安全提供可靠、穩(wěn)定的技術支持。

據了解，作為平陸運河進入茅尾海的咽喉要道，沙井欽江大橋正在進行“兩建兩拆”，加強改造升級期間的通航管理和交通組織，防止船舶觸碰橋梁尤為重要。海事、航保部門精心編制助航標志配布方案，完成航海保障設施的設置和技術測定工作，拆除沙井欽江大橋原配布的航標10座，布設施工側面浮標及保通橋橋梁助航標志18座，為通航該水域的船舶航行安全提供了堅實保障。

編輯：陳艷華

責任編輯：羅寧

值班編審：湯潔葵

（作者：阮曉瑩蔣瑞卿)