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經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)問答丨德國企業(yè)為何如此青睞中國市場

德國經(jīng)濟(jì)研究所近日發(fā)布的一份報告顯示,2023年德國對華投資占德國海外投資總額的比重達(dá)到10.3%,為2014年以來最高水平。德國企業(yè)仍將中國視為正在增長的龐大市場,并計(jì)劃將更多業(yè)務(wù)放在中國。

從近期德國政府、研究機(jī)構(gòu)等發(fā)布的報告和數(shù)據(jù)看,中德經(jīng)貿(mào)合作企穩(wěn)向好,德企持續(xù)對華投資,加速布局中國。德企在華實(shí)際感受如何?務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的德國人為何扎堆深耕中國市場?新華社記者走訪享有“德企之鄉(xiāng)”美譽(yù)的中國江蘇省太倉市和德國首都柏林,從德企高管、在華德國創(chuàng)業(yè)者口中尋求答案。

落戶“德企之鄉(xiāng)”,企業(yè)發(fā)展如何?

克恩-里伯斯、通快、海瑞恩、托克斯……在太倉高新區(qū)的南京東路上,不少公交站的名字以德國企業(yè)命名。從“克恩-里伯斯站”出發(fā),4公里范圍內(nèi)聚集了40多家外資企業(yè),坐103路公交車,就能把新能源汽車的電驅(qū)系統(tǒng)配齊。

“要造一輛汽車,不出太倉就能找到70%的零部件?!边@樣的底氣來源于“德國制造”的強(qiáng)大陣容:500余家德企集聚太倉,其中七成與汽車行業(yè)相關(guān)。

在江蘇省太倉港國際集裝箱碼頭,一批新能源汽車即將通過專用框架運(yùn)輸方式出口(2023年7月11日攝,無人機(jī)全景照片)。新華社發(fā)(計(jì)海新攝)

1993年,大眾汽車供應(yīng)商之一、全球知名彈簧生產(chǎn)企業(yè)克恩-里伯斯公司“試探著”在太倉投資。6名員工、400平方米的租賃廠房,在外人看來的“小工坊”,就是克恩-里伯斯在太倉起步的全部家當(dāng)。此后,克恩-里伯斯11次增資太倉,如今擁有自建廠房7萬平方米,年產(chǎn)值15億元,在其全球版圖中占比最大。

克恩-里伯斯的落戶是太倉與德企合作的起筆之處,如今太倉已集聚500余家德企扎根發(fā)展。“一個人的努力是加法,一個團(tuán)隊(duì)的努力是乘法?!边@句德國諺語是太倉中德合作30年不斷提速的生動注腳:前100家德企落地太倉耗時14年,從第400家到第500家僅歷時兩年。據(jù)統(tǒng)計(jì),超九成早期落戶太倉的德企均實(shí)現(xiàn)增資擴(kuò)產(chǎn)。

太倉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)歐商投資企業(yè)協(xié)會(太倉歐商會)副主席沈亞說,2001年以后,太倉每隔幾天就有德企落地,“抬頭總能看見開業(yè)剪彩的氣球飄向天空,五彩斑斕,如‘繁花’盛世。”

這是1月22日在德國貝庫姆市伯曼集團(tuán)總部拍攝的落戶太倉第500家德企授牌儀式現(xiàn)場。新華社記者杜哲宇攝

作為落戶太倉的第八家德企,通快歷經(jīng)20多年發(fā)展,廠房面積已擴(kuò)大至4萬平方米,員工逾千人,并在疫情期間創(chuàng)下在華銷售歷史新高,中國一度成為通快德國本土市場以外最大的海外市場。

德國百年機(jī)床巨頭巨浪集團(tuán)2012年在太倉投資,從最早的銷售辦事處,到如今實(shí)現(xiàn)覆蓋生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、服務(wù)等全面本土化,巨浪中國的業(yè)務(wù)量提升300%,工廠規(guī)模擴(kuò)大3倍。

巨浪凱龍機(jī)床(太倉)有限公司首席技術(shù)官維利·里斯特表示,當(dāng)?shù)靥峁┑亩嘣?wù)和良好營商環(huán)境助力外企在華發(fā)展?!拔覀儗υ谥袊?jīng)營充滿信心。預(yù)計(jì)2024年業(yè)務(wù)穩(wěn)定,希望達(dá)到20%至30%的增長?!?/p>

扎根中國市場,“做生意”環(huán)境怎么樣?

當(dāng)?shù)厝擞芯渌自挘骸按髽涞紫路N好碧螺春?!睂τ谠?dāng)?shù)氐钠髽I(yè)而言,太倉是“碧螺春”,上海便是那棵“大樹”——沿江臨滬、交通便利的區(qū)位優(yōu)勢是多數(shù)德企選擇太倉的初衷。

太倉歐商會主席張臻偉說,部分德企認(rèn)為制造業(yè)并不適合布局在大城市,靜僻的小城鎮(zhèn)更為合適,但物流、市場、基礎(chǔ)設(shè)施等條件也要跟上,同時具備這兩大優(yōu)勢的太倉在長三角城市中脫穎而出。

3月5日,參觀者(左)在德國柏林舉行的柏林國際旅游交易會中國展區(qū)了解面塑技藝。新華社記者任鵬飛攝

太倉主城區(qū)距離上海市中心僅50公里。同時,太倉是長江集裝箱第一大港,2023年太倉港集裝箱吞吐量突破800萬標(biāo)箱、貨物吞吐量突破2.7億噸。

“緊鄰上海,港口、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施成熟,這里是理想的創(chuàng)業(yè)地點(diǎn)?!痹谌A生活十多年的益技?xì)W電子器件(中國)有限公司總經(jīng)理霍安(外文名安德烈亞斯·霍恩菲舍爾)表示,當(dāng)?shù)負(fù)碛谐渥愕膭趧恿θ瞬藕屯晟频墓?yīng)鏈。此外,太倉舒緩寧靜的生活節(jié)奏,時常讓他想起德國小鎮(zhèn)。如今,他已在太倉成家,成為當(dāng)?shù)氐摹把笈觥薄?/p>

“水質(zhì)好不好,水里的魚最清楚?!痹S多在華德企負(fù)責(zé)人感嘆,區(qū)位優(yōu)勢是“招商法寶”,營商環(huán)境才是“留人利器”。如今,江蘇太倉著力打造“德企之鄉(xiāng)”發(fā)展之路,也正是加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、優(yōu)化營商環(huán)境以及擴(kuò)大高水平對外開放等舉措的縮影,規(guī)模龐大的消費(fèi)市場、先進(jìn)完善的供應(yīng)鏈以及日益強(qiáng)大的創(chuàng)新能力,持續(xù)吸引跨國企業(yè)扎根中國。

2023年10月10日,列車行駛在滬蘇通鐵路江蘇省太倉市境內(nèi)(無人機(jī)照片)。新華社發(fā)(計(jì)海新攝)

作為第500家落戶太倉的德企,伯曼集團(tuán)首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉ず浪估潜硎荆袊袌鲇泻芏嘣鲩L機(jī)會,伯曼集團(tuán)對在太倉、在中國的發(fā)展充滿期待,希望能在未來10年將中國的業(yè)務(wù)量翻一番。

“近年來中國高水平對外開放在穩(wěn)步前行,為深耕中國的跨國企業(yè)帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇?!边M(jìn)入中國市場已有20余年的德國體育用品制造商阿迪達(dá)斯見證了中國營商環(huán)境優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。

阿迪達(dá)斯大中華區(qū)董事總經(jīng)理蕭家樂表示,中國是全球最大消費(fèi)市場之一,是包括阿迪達(dá)斯在內(nèi)的跨國公司最為重要的戰(zhàn)略市場之一。中國也是全球數(shù)字化程度最高的消費(fèi)市場,在數(shù)字零售、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域,中國都走在全球前列。

堅(jiān)定“選擇中國”,緣何如此青睞中國?

近來,西方政客鼓吹放大中國經(jīng)濟(jì)短期波動,渲染所謂“中國經(jīng)濟(jì)見頂論”,甚至煽動對華“脫鉤斷鏈”。這與跨國企業(yè)在華經(jīng)營活動和實(shí)際感受形成巨大“溫差”,數(shù)據(jù)和實(shí)例表明,德企正積極擁抱中國市場。

作為在華德企的官方協(xié)會,中國德國商會今年1月發(fā)布的2023/24年度德企商業(yè)信心調(diào)查報告顯示,超九成受訪德企計(jì)劃繼續(xù)扎根中國市場,沒有離開中國的計(jì)劃;過半受訪德企計(jì)劃未來兩年內(nèi)增加對華投資。

2023年9月16日拍攝的新亞歐大陸橋東端起點(diǎn)標(biāo)志(無人機(jī)照片)。位于中國江蘇省的中哈連云港物流合作基地(以下簡稱“中哈物流基地”)是“一帶一路”倡議首個實(shí)體平臺項(xiàng)目,于2014年正式啟用。新華社記者殷剛攝

無獨(dú)有偶,德國央行德意志聯(lián)邦銀行多名專家日前撰寫文章表示,近年來,許多德國工業(yè)企業(yè)通過在華生產(chǎn)獲得了高銷售額和利潤,同時對華出口成為這些德企的重要盈利渠道。該文章援引德意志聯(lián)邦銀行一項(xiàng)針對企業(yè)的調(diào)查表示,德國差不多每兩家制造業(yè)企業(yè)中,就有一家直接或間接從中國獲取關(guān)鍵中間產(chǎn)品。

分析人士指出,今天的中國經(jīng)濟(jì)擁有融入世界大格局的底氣,正在全球注視下進(jìn)行一場從“有沒有”到“好不好”、從“體量優(yōu)勢”到“質(zhì)量優(yōu)勢”的全面系統(tǒng)升級,對外資企業(yè)既是挑戰(zhàn),更是機(jī)遇??鐕髽I(yè)紛紛“用腳投票”,事實(shí)證明,“脫鉤斷鏈”不得人心。

擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類、在一些重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵賽道上形成一批具有全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè);培育1.2萬家專精特新“小巨人”企業(yè),90%以上是國內(nèi)外知名企業(yè)的配套供應(yīng)商……“中國擁有完整的產(chǎn)業(yè)體系、龐大的市場規(guī)模等優(yōu)勢,制造業(yè)長期向好的基本面穩(wěn)固?!敝袊娮有畔a(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長張立說。

2023年4月19日,在德國漢諾威工博會江蘇省太倉市展區(qū),工作人員(右)與參觀者交談。新華社記者任鵬飛攝

新華社記者采訪過程中,不少德企負(fù)責(zé)人都談到,今天的中國市場如同“健身房”,在華跨國企業(yè)實(shí)現(xiàn)競合式發(fā)展,不僅促進(jìn)本土企業(yè)飛速發(fā)展,也倒逼外資企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級,越來越多德企選擇將研發(fā)總部設(shè)在中國,實(shí)現(xiàn)本土化發(fā)展。

“在中國,阿迪達(dá)斯正通過數(shù)字技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)造新的機(jī)會,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)升級和供應(yīng)鏈提效,沉淀營銷創(chuàng)新的中國經(jīng)驗(yàn)?!笔捈覙繁硎?,中國在面料研發(fā)、生產(chǎn)工藝、全產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同等方面均處于世界領(lǐng)先水平。“希望在供應(yīng)鏈、數(shù)字零售、物流領(lǐng)域的實(shí)踐為阿迪達(dá)斯的全球發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)和示范?!?/p>

“脫鉤斷鏈?zhǔn)菬o稽之談,沒有國家可以獨(dú)善其身。”里斯特說,全球化永遠(yuǎn)都是進(jìn)行時。

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