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近日，德國(guó)總理朔爾茨訪華之旅引發(fā)國(guó)際關(guān)注。圍繞中德關(guān)系發(fā)展及兩國(guó)合作前景，德國(guó)智庫(kù)能源觀察學(xué)會(huì)主席漢斯-約瑟夫·費(fèi)爾(Hans-Josef Fell)接受中國(guó)新聞網(wǎng)專訪時(shí)表示，“德企將繼續(xù)投資蓬勃廣袤的中國(guó)市場(chǎng)，也期待中國(guó)企業(yè)未來(lái)能加大對(duì)歐投資?！?/p>

費(fèi)爾主要就德中兩國(guó)如何加強(qiáng)在可再生能源、新能源汽車(chē)生產(chǎn)等領(lǐng)域合作，分享了自己的觀點(diǎn)。他指出，在全球氣溫升高的背景下，德中兩國(guó)應(yīng)當(dāng)共同致力于推動(dòng)全球溫室氣體減排，發(fā)展可再生能源產(chǎn)業(yè)，并通過(guò)分享新能源技術(shù)，合作生產(chǎn)“最優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)”。

實(shí)地考察

稱贊中國(guó)脫碳成果顯著

“當(dāng)前，中國(guó)已是全球最大的可再生能源生產(chǎn)國(guó)。中國(guó)的零碳可再生能源科技以及其他一些技術(shù)的發(fā)展，對(duì)世界非常重要。”談及中國(guó)可再生能源行業(yè)的發(fā)展，費(fèi)爾稱贊了中國(guó)在脫碳進(jìn)程中取得的成就。

費(fèi)爾指出，當(dāng)下，全球氣溫正在快速升高。環(huán)境的惡化也正在反噬人類自身。因此，全球各國(guó)應(yīng)當(dāng)共商環(huán)境問(wèn)題解決之道，減緩氣候變化。德中兩國(guó)應(yīng)據(jù)此展開(kāi)合作，推動(dòng)全球溫室氣體減排。

他強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)可再生能源應(yīng)用對(duì)保護(hù)全球環(huán)境來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。作為全球最大的可再生能源生產(chǎn)國(guó)，中國(guó)可再生能源行業(yè)的發(fā)展值得期待。費(fèi)爾相信，中國(guó)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型將幫助世界實(shí)現(xiàn)凈零排放。

近年來(lái)，中國(guó)可再生能源發(fā)展啟動(dòng)“加速跑”。國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2023年底，中國(guó)可再生能源發(fā)電總裝機(jī)達(dá)15.16億千瓦，在全球可再生能源發(fā)電總裝機(jī)中的比重接近40%。

在采訪中，費(fèi)爾還分享了自己實(shí)地走訪中國(guó)多地的故事。在沙漠戈壁灘，他親眼看到了中國(guó)開(kāi)展大規(guī)模綠化行動(dòng)的成果，并將其評(píng)價(jià)為“實(shí)現(xiàn)零碳排放的典型案例”。

在2023年底于阿聯(lián)酋召開(kāi)的《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(huì)(COP28)上，締約方達(dá)成了到2030年將可再生能源裝機(jī)容量增至3倍的目標(biāo)。對(duì)此，費(fèi)爾認(rèn)為，德中兩國(guó)可借此機(jī)遇加快發(fā)展可再生能源、綠色交通等產(chǎn)業(yè)。他還呼吁運(yùn)用新能源技術(shù)，賦能經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

關(guān)注能源合作

“合作仍是兩國(guó)行業(yè)往來(lái)主旋律”

“合作仍是兩國(guó)行業(yè)往來(lái)的主旋律”，在費(fèi)爾看來(lái)，除了德中兩國(guó)一直以來(lái)合作的汽車(chē)制造，新能源技術(shù)和電池技術(shù)也是兩國(guó)未來(lái)合作發(fā)展的新方向。他還表達(dá)了對(duì)德中兩國(guó)深化產(chǎn)業(yè)合作、加強(qiáng)技術(shù)交流的期待。

費(fèi)爾認(rèn)為，新能源行業(yè)可能成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。他注意到，當(dāng)前全球光伏產(chǎn)業(yè)近90%的產(chǎn)能都來(lái)自中國(guó)。費(fèi)爾指出，世界需要這一新技術(shù)，歐洲也不例外。世界各地都應(yīng)當(dāng)發(fā)展光伏電池等新能源技術(shù)，德中兩國(guó)更應(yīng)加大在新能源領(lǐng)域的投資力度。

費(fèi)爾談到，德國(guó)擁有完善的汽車(chē)工業(yè)體系，在傳統(tǒng)汽車(chē)制造領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，在汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和其他部件方面具有優(yōu)勢(shì)。而在中國(guó)，電動(dòng)汽車(chē)等清潔能源汽車(chē)技術(shù)也在快速發(fā)展。他進(jìn)一步表示，如果能將中國(guó)實(shí)現(xiàn)零排放方面的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，同德國(guó)、美國(guó)汽車(chē)制造商的豐富經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，那么大家將能合作生產(chǎn)出“最優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)”。

為實(shí)現(xiàn)兩國(guó)汽車(chē)行業(yè)合作共贏，費(fèi)爾建議中國(guó)汽車(chē)制造商在德國(guó)開(kāi)設(shè)工廠，德國(guó)汽車(chē)制造商也廣泛運(yùn)用中國(guó)的新技術(shù)。他表示，德國(guó)大眾集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)就有德中技術(shù)合作的成功范例。而通過(guò)牽手中國(guó)電池制造商，部分德企也開(kāi)始在德國(guó)當(dāng)?shù)睾献魃a(chǎn)汽車(chē)電池。

中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平16日會(huì)見(jiàn)朔爾茨時(shí)指出，中德產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度互嵌，兩國(guó)市場(chǎng)高度依存。中德互利合作不是“風(fēng)險(xiǎn)”，而是雙方關(guān)系穩(wěn)定的保障、開(kāi)創(chuàng)未來(lái)的機(jī)遇。無(wú)論是機(jī)械制造、汽車(chē)等傳統(tǒng)領(lǐng)域，還是綠色轉(zhuǎn)型、數(shù)字化、人工智能等新興領(lǐng)域，兩國(guó)都有合作共贏的巨大潛力亟待挖掘。

“就全球事務(wù)而言，德中兩國(guó)可以成為非常好的合作伙伴，更多地尋求合作之道?！辟M(fèi)爾最后指出。

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