中國(guó)網(wǎng)評(píng)論員 樂(lè)水
5月5日至10日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平對(duì)法國(guó)、塞爾維亞、匈牙利三國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)，此訪是習(xí)近平主席時(shí)隔5年再次訪問(wèn)歐洲。法國(guó)是歐盟核心大國(guó)，且今年是中法建交60周年，因此，習(xí)近平主席此訪首站選在法國(guó)，重要意義不言而喻。而此行的第二、第三站落地塞爾維亞和匈牙利，也引起外界廣泛關(guān)注。
塞爾維亞和匈牙利都是中國(guó)在歐洲的戰(zhàn)略合作伙伴，也都是共建“一帶一路”建設(shè)在歐洲的重要支點(diǎn)。塞匈兩國(guó)在經(jīng)濟(jì)上共同選擇了“向東看”的發(fā)展戰(zhàn)略，在開(kāi)展對(duì)華務(wù)實(shí)合作的過(guò)程中改善了本國(guó)民生，成為中國(guó)與中東歐國(guó)家合作的典范。
中國(guó)和塞爾維亞是歷經(jīng)風(fēng)雨、患難與共的“鐵桿朋友”。2006年，塞爾維亞從南聯(lián)盟中獨(dú)立之后，成為歐洲第一個(gè)對(duì)中國(guó)實(shí)行免簽政策的國(guó)家，同時(shí)也是中國(guó)在中東歐地區(qū)的首個(gè)全面戰(zhàn)略伙伴，以此訪為契機(jī)，中塞關(guān)系正式踏入構(gòu)建新時(shí)代命運(yùn)共同體新征程。習(xí)近平主席在此次訪問(wèn)塞爾維亞時(shí)指出：“中塞鐵桿友誼歷經(jīng)國(guó)際風(fēng)云變幻考驗(yàn)，有著深厚的歷史底蘊(yùn)、堅(jiān)實(shí)的政治基礎(chǔ)、廣泛的共同利益、扎實(shí)的民意基礎(chǔ)”。中塞共謀發(fā)展、合作共贏、彼此成就，為兩國(guó)人民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的利益。
中國(guó)是塞維爾亞第二大投資國(guó)和第二大貿(mào)易伙伴。根據(jù)中國(guó)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，2022年，中塞雙邊貿(mào)易額為35.5億美元，同比增長(zhǎng)10.1%；2023年，中塞雙邊貿(mào)易額為43.5億美元，同比增長(zhǎng)23.7%?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)是中塞經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重中之重。2022年3月，共建“一帶一路”建設(shè)在歐洲的旗艦項(xiàng)目匈塞鐵路正式通車(chē)。匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯，全長(zhǎng)350公里。運(yùn)營(yíng)兩年來(lái)，匈塞鐵路的貝爾格萊德至諾維薩德段已累計(jì)運(yùn)送旅客近700萬(wàn)人次，極大便利了當(dāng)?shù)鼐用癯鲂小?/p>
塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼鐵廠是中塞高質(zhì)量共建“一帶一路”的另一生動(dòng)實(shí)踐。自2016年中國(guó)河鋼集團(tuán)收購(gòu)斯梅戴雷沃鋼鐵廠后，這家曾因設(shè)備老舊、經(jīng)營(yíng)不善而瀕臨倒閉的百年老廠迅速扭虧為盈，不僅為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了5000多個(gè)工作崗位，還連續(xù)多年成為塞爾維亞第一大出口企業(yè)，其年產(chǎn)值占塞爾維亞GDP的1.15%。
訪匈期間，習(xí)近平主席和匈牙利總理歐爾班共同宣布將中匈關(guān)系提升為新時(shí)代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。習(xí)近平主席指出，當(dāng)前，中匈關(guān)系正處于歷史最好時(shí)期。中匈全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系保持高水平發(fā)展，兩國(guó)政治互信不斷加深，各領(lǐng)域合作取得豐碩成果，樹(shù)立了構(gòu)建新型國(guó)際關(guān)系的典范。2010年，歐爾班再次當(dāng)選匈牙利總理之后，匈牙利為重振國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)選擇了“向東開(kāi)放”的政策，著力加強(qiáng)與中國(guó)、沙特、印度等東方國(guó)家的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。2015年，匈牙利成為第一個(gè)與中國(guó)簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄的歐洲國(guó)家。2017年，習(xí)近平主席在北京會(huì)見(jiàn)來(lái)華訪問(wèn)的歐爾班總理時(shí)明確指出，要加強(qiáng)共建“一帶一路”倡議與匈牙利“向東開(kāi)放”戰(zhàn)略的深度對(duì)接。在兩國(guó)元首的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，匈塞鐵路、寧德時(shí)代電池工廠等重大項(xiàng)目相繼順利展開(kāi)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2012—2021年間，中匈雙邊貿(mào)易年均增長(zhǎng)率高達(dá)8.4%，中資企業(yè)累計(jì)對(duì)匈投資達(dá)193億歐元，創(chuàng)造了2.3萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。
值得一提的是，人文交流正日益成為中匈友好合作的亮點(diǎn)。匈牙利在發(fā)展對(duì)華友好關(guān)系過(guò)程中創(chuàng)造了多個(gè)“第一”：第一個(gè)開(kāi)設(shè)匈語(yǔ)與漢語(yǔ)雙語(yǔ)教學(xué)的歐洲國(guó)家；第一個(gè)設(shè)立中國(guó)國(guó)家旅游局辦事處的中東歐國(guó)家；第一個(gè)在防疫工作中使用中國(guó)疫苗進(jìn)行人群免疫的國(guó)家……截至目前，中匈之間已經(jīng)建立了42對(duì)友好合作城市，在匈牙利境內(nèi)開(kāi)設(shè)了五所孔子學(xué)院和一所中國(guó)文化中心。這為增進(jìn)兩國(guó)人民的友誼架起了民心相通的橋梁。
塞爾維亞與匈牙利的“向東看”是中國(guó)與中東歐國(guó)家關(guān)系蒸蒸日上的縮影。中東歐既是歐洲新興經(jīng)濟(jì)體的代表也是歐亞大陸國(guó)家間合作互通的紐帶。自2012年中國(guó)—中東歐國(guó)家合作啟動(dòng)以來(lái)，中國(guó)與所有中東歐國(guó)家都簽署共建“一帶一路”合作備忘錄。除匈塞鐵路和斯梅戴雷沃鋼鐵廠項(xiàng)目外，希臘比雷埃夫斯港建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)，捷克佩列沙茨大橋項(xiàng)目順利完工，黑山南北高速、馬其頓高速公路也相繼通車(chē)。特別是穿梭于歐亞大陸的中歐班列，過(guò)境波蘭、捷克、拉脫維亞、匈牙利等8個(gè)中東歐國(guó)家，是推進(jìn)中國(guó)與中東歐國(guó)家互聯(lián)互通的重要載體。在新冠疫情期間，中歐班列逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為運(yùn)輸防疫物資的“生命通道”和暢通經(jīng)濟(jì)血脈的“命運(yùn)紐帶”。
互利共贏是中國(guó)與中東歐國(guó)家合作的底色。習(xí)近平主席在此次出訪塞爾維亞和匈牙利期間，與兩國(guó)元首就綠色發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施等多領(lǐng)域的合作展開(kāi)磋商。這再次釋放出中國(guó)愿與中東歐國(guó)家深化合作、共謀發(fā)展的積極信號(hào)。我們相信，只要中國(guó)與中東歐國(guó)家堅(jiān)持務(wù)實(shí)合作的大方向不變，未來(lái)的合作一定會(huì)再攀新高、再創(chuàng)輝煌。
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