美國商務(wù)部近日宣布將37家中國實體列入貿(mào)易限制清單。該部門表示，此舉是為了踐行其捍衛(wèi)“國家安全”的承諾，也展現(xiàn)了對美國外交政策的支持。發(fā)布的聲明頗為“自豪”地宣稱，包括這次行動在內(nèi)，本屆美國政府已將355家中國實體加入實體清單中，是歷屆美國政府之最。當前，美國遏制中國發(fā)展之心可謂昭然若揭。
本次公布的37家實體名單中包括了11家被指控參與所謂“中國高空氣球計劃”的公司，美國商務(wù)部稱該計劃構(gòu)成了對美國國家安全的“重大關(guān)切”，11月總統(tǒng)大選即將開戰(zhàn)，此舉背后的政治意味更是凸顯。
盡管美國方面后來已經(jīng)承認，去年闖入其領(lǐng)空的中國氣球只是一個偏離航線的氣象氣球，但大選將至，拜登政府似乎已決意將危言聳聽進行到底，以力爭在選情上獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。
早在2023年2月，美國就以所謂“支持中國軍方飛艇等航空航天項目”為由，將6個中國實體列入了出口管制“實體清單”，如今在此基礎(chǔ)上又新增限制企業(yè)，把氣象氣球一路炒作到整個航空航天領(lǐng)域，美國為限制中國技術(shù)進步的種種操作，實在是不斷刷新人們認知的下限。
除了11家被控與氣球相關(guān)的公司外，被列入實體清單的另外22個實體則是因為牽涉了量子技術(shù)的突破。美國試圖阻撓中國在量子技術(shù)研發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域取得進展，主要是因為在這一領(lǐng)域，美國對中國還沒有構(gòu)成明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。
在不斷擴充實體清單的同時，據(jù)美國媒體報道，拜登政府還將對中國電動汽車出臺新的關(guān)稅政策，稅率將由原先的25%上調(diào)至100%，中國產(chǎn)電池、太陽能板等產(chǎn)品也將成為新一輪加征關(guān)稅的對象，而事實上，這些保護主義舉措無法幫助美國在綠色技術(shù)方面形成領(lǐng)先競爭力，只會阻礙全球整體的綠色轉(zhuǎn)型。
美國政府的如此行徑，在中國眼中無異于“經(jīng)濟脅迫”與“科技霸凌”。在此之前，美國國務(wù)卿布林肯與財長耶倫剛剛結(jié)束訪華之行。他們希望借助恢復(fù)或建立磋商機制，在外交、經(jīng)濟、金融和商業(yè)等雙方已存在共識的領(lǐng)域解決爭端，也折射出拜登政府希望修復(fù)雙邊關(guān)系、負責(zé)任地管控分歧的意圖。
拜登曾反復(fù)表態(tài)稱，其政府無意阻撓中國發(fā)展，無意對華“脫鉤”。但其最新一輪制裁措施以及對中國新能源產(chǎn)品等加征關(guān)稅的恐嚇，卻明確展現(xiàn)了美國在對華關(guān)系方面慣于“說一套做一套”的特點，其本就“破產(chǎn)”的信用如今更是“一再透支”。
美方如此行徑，讓中國別無選擇，不得不采取必要手段，堅決捍衛(wèi)中國企業(yè)的合法權(quán)益與利益。對美國在修復(fù)雙邊關(guān)系方面的承諾以及其實際的投入，我們更是需要重新審視。
本文編譯自《中國日報》5月13日社論
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