西藏拉林鐵路通車三周年沿線民眾出行體驗(yàn)升級(jí)

23歲的索朗卓嘎是西藏山南雅魯藏布江畔加查縣人，由于要經(jīng)常往返拉薩和加查之間，拉林鐵路的復(fù)興號(hào)動(dòng)車上經(jīng)常能看到她的身影。

在拉林鐵路通車三周年之際，她向記者回憶首次乘坐高原復(fù)興號(hào)：“2021年我還在讀大學(xué)，暑假第一次乘坐了高原復(fù)興號(hào)動(dòng)車從拉薩回家，不到兩小時(shí)，車費(fèi)才63塊錢(人民幣)，方便、安全?！?/p>

6月24日，高原復(fù)興號(hào)動(dòng)車?？吭诶_站，準(zhǔn)備出發(fā)。馬生明攝

2021年6月25日，西藏拉林鐵路開通運(yùn)營(yíng)，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組也同日在西藏“開跑”。拉林鐵路起自拉薩，經(jīng)山南后到達(dá)林芝市，超90%的線路在海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江。

索朗卓嘎說(shuō)，拉林鐵路通車前，從加查到拉薩，需要先到山南再轉(zhuǎn)車，全程大概七八個(gè)小時(shí)，車費(fèi)也遠(yuǎn)高于火車票。

她介紹，如今村里的信眾也經(jīng)常坐著動(dòng)車去朝佛；藏歷新年時(shí)，加查當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民也是坐著動(dòng)車去拉薩或山南購(gòu)買年貨；自己的父母從加查先后坐過(guò)動(dòng)車、普速列車去過(guò)林芝。

6月21日，來(lái)自拉薩的160多名中學(xué)生結(jié)束了為期六天的乘坐復(fù)興號(hào)主題研學(xué)活動(dòng)?！拔覀冇?jì)劃今年組織三批學(xué)生繼續(xù)開展研學(xué)之旅，拉林鐵路通車以來(lái)，拉薩市教育部門已開展五場(chǎng)次研學(xué)活動(dòng)，惠及學(xué)生千余人?！睅ш?duì)老師羅追曲平介紹，火車承載了西藏人的希望和夢(mèng)想。

39歲的羅追曲平與鐵路的緣分早在18年前青藏鐵路全線開通時(shí)就已結(jié)下。當(dāng)時(shí)還在河北石家莊上大學(xué)的他，乘坐了第一趟進(jìn)藏列車。十幾年后，他又帶著學(xué)生乘坐火車去不同地方。火車成為孩子們實(shí)踐生活的重要載體。

1月4日，西藏拉林鐵路復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車長(zhǎng)劉文靜幫助重點(diǎn)旅客乘車。(資料圖)高楠攝

“同學(xué)們，我們高原復(fù)興號(hào)的玻璃是防紫外線的，車內(nèi)有兩套供氧設(shè)備，這是彌散式供氧口，這是緊急供氧口……”高原復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車長(zhǎng)劉文靜每回值乘如遇學(xué)生，都會(huì)向他們介紹車內(nèi)設(shè)施設(shè)備，進(jìn)行互動(dòng)。

35歲的劉文靜在青藏鐵路工作數(shù)年，有豐富的高原乘務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)，2021年10月來(lái)到拉林鐵路。近三年，她帶領(lǐng)班組乘務(wù)員把提升旅客乘車體驗(yàn)作為工作重點(diǎn)：利用大區(qū)間對(duì)車內(nèi)衛(wèi)生死角進(jìn)行清理，日常加強(qiáng)乘務(wù)員形體、服務(wù)用語(yǔ)培訓(xùn)，把微笑服務(wù)貫穿始終。

作為拉林鐵路運(yùn)營(yíng)三年的見證者，劉文靜說(shuō)，現(xiàn)在西藏廣大農(nóng)牧民乘客乘車輕車熟路。

夏日的西藏天高云淡，6月23日一大早，加查縣嘎吉村村民邊巴次仁趕往火車站，他準(zhǔn)備帶著2斤干蟲草去山南市看看行情。

加查縣是山南有名的蟲草大縣，每年4月至6月是采挖季，采挖蟲草是一項(xiàng)辛苦活，農(nóng)牧民要在山上吃住兩三個(gè)月。此前，加查蟲草銷售主要靠商販上門收購(gòu)，路徑單一。邊巴次仁說(shuō)，拉林鐵路通車后，很多散戶、游客直接到當(dāng)?shù)刭?gòu)買，或者農(nóng)牧民直接坐著動(dòng)車去拉薩、山南等地銷售。

加查縣除了蟲草，還產(chǎn)核桃、蘋果等農(nóng)產(chǎn)品，以及石鍋、木碗、木勺等手工產(chǎn)品，過(guò)去“養(yǎng)在深閨無(wú)人識(shí)”，現(xiàn)在逐漸被大眾所熟知。

6月25日，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司介紹，通車三年來(lái)，拉林鐵路共運(yùn)送旅客303.7萬(wàn)人次、貨物78.3萬(wàn)噸。(完)