蘭新高鐵東起甘肅蘭州市,經(jīng)青海西寧市,終至新疆烏魯木齊市,全長(zhǎng)1786公里,貫穿甘肅、青海、新疆三省區(qū),是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分,也是世界上一次性建成通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的高速鐵路,于2014年12月26日開通運(yùn)營,在我國西北地區(qū)構(gòu)建了一條快速客運(yùn)通道,進(jìn)一步密切了與華東、華北、西南和中部地區(qū)的聯(lián)系。蘭新高鐵開通運(yùn)營近10年來,累計(jì)發(fā)送旅客突破1.4億人次,區(qū)域路網(wǎng)日益完善,運(yùn)輸能力不斷擴(kuò)充,服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升,輻射效應(yīng)顯著增強(qiáng),安全暢通有力保障,為提升西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施水平、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、助力新時(shí)代西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施提供了有力支撐,已經(jīng)成為沿線人民群眾的團(tuán)結(jié)路、致富路和幸福路。
鐵路建設(shè)加快推進(jìn),區(qū)域路網(wǎng)越織越密。2014年以來,鐵路部門科學(xué)有序、優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)西部地區(qū)鐵路建設(shè),甘肅、青海、新疆三省區(qū)累計(jì)完成鐵路建設(shè)投資3200.4億元。截至2024年5月底,甘肅、青海、新疆三省區(qū)鐵路營業(yè)里程達(dá)17685公里,相較于2013年底的9195公里,增長(zhǎng)92.3%。以蘭新高鐵為主骨架,我國西北地區(qū)的高速鐵路不斷縱橫延展,先后建成了一批與蘭新高鐵緊密銜接的線路,西北地區(qū)鐵路網(wǎng)布局不斷完善,極大提升了區(qū)域互聯(lián)互通水平,改善了人民群眾出行條件。2015年9月,西部地區(qū)第一條城際鐵路蘭州至中川機(jī)場(chǎng)城際鐵路開通運(yùn)營;2017年7月,徐蘭高鐵寶雞至蘭州段開通運(yùn)營;2017年9月,蘭州至重慶的蘭渝鐵路全線開通運(yùn)營;2022年12月,銀川至蘭州高鐵全線貫通運(yùn)營;2024年6月,蘭州至張掖高鐵中川機(jī)場(chǎng)至武威東段正式開通運(yùn)營。此外,川青鐵路、包銀高鐵惠農(nóng)至銀川段、蘭張高鐵武威東至張掖西段、蘭州至合作鐵路、天水至隴南鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目正在有序推進(jìn),我國西部地區(qū)現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快形成,高速鐵路的通達(dá)性、覆蓋面顯著增強(qiáng)。
優(yōu)化列車開行方案,擴(kuò)充旅客運(yùn)輸能力。蘭新高鐵開通運(yùn)營后,甘肅、青海、新疆三省區(qū)跨入“高鐵時(shí)代”,有效壓縮了沿線城市的時(shí)空距離,烏魯木齊到蘭州最快旅行時(shí)間由25小時(shí)壓縮至11小時(shí)50分,烏魯木齊至西寧實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至,最快旅行時(shí)間為10小時(shí)37分。2019年8月,復(fù)興號(hào)動(dòng)力集中型動(dòng)車組開進(jìn)新疆,2021年7月,首次開行烏魯木齊至西安長(zhǎng)編組動(dòng)臥列車,2023年7月1日,蘭新高鐵蘭州至西寧段實(shí)現(xiàn)常態(tài)化按時(shí)速250公里高標(biāo)運(yùn)營,兩地間實(shí)現(xiàn)1小時(shí)“朋友圈”,極大便利了沿線人民群眾出行。蘭新高鐵開通運(yùn)營近10年來,鐵路部門統(tǒng)籌運(yùn)用線路和裝備資源,優(yōu)化列車開行方案,靈活增開旅客列車,努力滿足旅客出行需求,旅客發(fā)送量大幅增長(zhǎng),2023年發(fā)送旅客2128萬人次,較開通之初的2015年增長(zhǎng)99.1%。2024年三季度調(diào)圖后,蘭新高鐵安排開行旅客列車92列,從烏魯木齊可以直達(dá)北京、上海、廣州、成都等地,其中增開烏魯木齊至峨眉、西安間快速旅客列車各2列,運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。
落實(shí)便民惠民舉措,提升旅客出行體驗(yàn)。持續(xù)優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品供給,2022年1月在烏魯木齊至哈密間推出“計(jì)次票”產(chǎn)品,較好地滿足了兩地間通勤旅客出行需求。加強(qiáng)高鐵站車服務(wù),不斷提升旅客服務(wù)品質(zhì)。蘭州西站打造“飛天馨路”服務(wù)品牌,建成母愛空間、重點(diǎn)旅客和軍人旅客候車區(qū)、商務(wù)旅客候車區(qū)、空鐵島、免費(fèi)充電站五個(gè)服務(wù)專區(qū),推出“一盒好飯”,把甘寧美食帶上高鐵,為旅客提供牛肉面、漿水面、灰豆子、三泡臺(tái)、手抓羊肉等極具地域風(fēng)味的特色美食;用好12306網(wǎng)絡(luò)訂餐,旅客乘坐蘭新高鐵可在線上訂購沿線現(xiàn)制美食,涵蓋中式炒菜、甘肅麻辣燙、麻辣粉等特色小吃,讓旅客體驗(yàn)舌尖上的美味。西寧站持續(xù)打造“天路格?;ā备咴F路服務(wù)品牌,構(gòu)建“大美青?!ぬ炻敷A站”客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系,服務(wù)項(xiàng)點(diǎn)覆蓋購票、進(jìn)出站、上車等各個(gè)環(huán)節(jié),為老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客提供愛心接力幫扶、電話預(yù)約、綠色通道、醫(yī)療救助,為少數(shù)民族旅客和外籍旅客提供“雙語”引導(dǎo)服務(wù)。烏魯木齊客運(yùn)段持續(xù)擦亮“絲路女子動(dòng)車組”服務(wù)品牌,結(jié)合客流變化情況和重點(diǎn)旅客需求,推出愛心馬扎、兒童提示卡、心動(dòng)小迪牌、愛心防寒毯等溫馨服務(wù)舉措,讓各族群眾出行更加溫馨便捷。
釋放貨物運(yùn)輸能力,助力高水平對(duì)外開放。蘭新高鐵開通運(yùn)營后,鐵路部門將部分普速旅客列車調(diào)整至蘭新高鐵運(yùn)行,進(jìn)一步釋放了蘭新鐵路既有線的貨運(yùn)能力,構(gòu)建起蘭新鐵路和蘭新高鐵運(yùn)輸相輔相成、相得益彰的運(yùn)輸格局,為重點(diǎn)物資進(jìn)出疆運(yùn)輸提供了可靠運(yùn)力支撐,進(jìn)一步提升了中歐班列西通道的運(yùn)輸能力。同時(shí),鐵路部門加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè),降低全程物流成本,提高運(yùn)輸效率,全力保障煤炭、化工、金屬礦石等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求,積極服務(wù)暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)。2023年蘭新鐵路完成貨運(yùn)量25114萬噸,較2014年增長(zhǎng)47.1%,其中運(yùn)輸煤炭6977萬噸,較2014年增長(zhǎng)124.3%。依托阿拉山口、霍爾果斯兩大鐵路口岸,經(jīng)蘭新鐵路開行的中歐班列、中亞班列保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2023年開行中歐、中亞班列14421列,較2014年增長(zhǎng)45倍;今年1至5月份開行中歐、中亞班列6419列,同比增長(zhǎng)8.7%,為保障國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通、服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”提供了有力支撐。
發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。十年來,蘭新高鐵和蘭新鐵路相互協(xié)同,密切了新疆、青海、甘肅三省區(qū)與中東部地區(qū)的聯(lián)系,形成暢通的“東聯(lián)西出”國內(nèi)國際物流通道,為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、西部地區(qū)對(duì)外開放注入了強(qiáng)勁動(dòng)能,有力促進(jìn)了旅游資源開發(fā)、城鎮(zhèn)化建設(shè)和鄉(xiāng)村振興,增進(jìn)了沿線人民群眾的福祉。甘肅積極推進(jìn)河西走廊旅游環(huán)線建設(shè),推出“環(huán)西部火車游”經(jīng)典絲路游,構(gòu)建集吃、住、行、游、購、娛于一體的產(chǎn)業(yè)鏈,銀發(fā)團(tuán)、研學(xué)團(tuán)等旅游專列熱度持續(xù)攀升,2023年接待游客8699.8萬人次,實(shí)現(xiàn)旅游總收入644.1億元。青海深度挖掘高原鐵路沿線旅游資源,推出“天路格?;?雪域之傲”和“天路格?;?夢(mèng)圓西藏”等具有鮮明地域特色且富含“鐵味”的旅游產(chǎn)品,助力旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。青海門源縣借助蘭新高鐵便利交通優(yōu)勢(shì),成功將當(dāng)?shù)氐挠筒嘶ê!⒏咴┥?、森林公園等諸多景區(qū)打造成為旅游網(wǎng)紅打卡地,幫助當(dāng)?shù)厝罕娫诩议T口實(shí)現(xiàn)就業(yè)增收,據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年門源縣的GDP達(dá)到了45億元,是2013年的5倍。新疆先后開行“新東方快車”“天山號(hào)”“杏花號(hào)”“川和號(hào)”等多趟特色旅游列車,打造“坐著火車游新疆”旅游品牌,促進(jìn)新疆旅游產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫,2023年新疆接待游客2.65億人次,旅游收入2967億元。同時(shí),新疆地區(qū)的棉花、棉紗、核桃、西梅等特色農(nóng)副產(chǎn)品搭乘火車迅速進(jìn)入全國市場(chǎng),為促進(jìn)鄉(xiāng)村振興發(fā)展按下“加速鍵”。烏魯木齊市的交通網(wǎng)絡(luò)也因蘭新高鐵的引入而得到極大改善,在烏魯木齊站,形成集高速鐵路、國際汽車客運(yùn)站、城市軌道交通、快速公交、常規(guī)公交、機(jī)場(chǎng)高鐵專線、出租汽車等于一體的現(xiàn)代型高鐵綜合交通樞紐,縮短了與東部城市間的時(shí)空距離,帶動(dòng)了周邊地區(qū)的發(fā)展。
下一步,鐵路部門將認(rèn)真貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和新時(shí)代推動(dòng)西部大開發(fā)座談會(huì)精神,進(jìn)一步提升蘭新高鐵運(yùn)營品質(zhì)和效率,更好地服務(wù)沿線人民群眾出行和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,為西部形成大保護(hù)、大開放、高質(zhì)量發(fā)展新格局作出積極貢獻(xiàn)。
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