從出行靠走，到騎上自行車，再從摩托車代替自行車，到現(xiàn)在小汽車遍地跑；從擠公交車，到地鐵出行，如今手機(jī)軟件呼叫網(wǎng)約車；從時(shí)速幾十公里的綠皮火車，到時(shí)速300多公里的高鐵動(dòng)車……75年，南寧市邕寧區(qū)的韋麗和鄧慧母女倆，出行方式從“出門靠走”到“說走就走”，讓她們感受到了城市交通發(fā)展的“加速度”。
上世紀(jì)七八十年代：自行車穿街過巷讓人羨慕
出生于上世紀(jì)50年代的韋麗阿姨是邕寧區(qū)蒲廟鎮(zhèn)人。她說，當(dāng)時(shí)蒲廟是邕寧縣（現(xiàn)邕寧區(qū)）的縣城，記憶中的蒲廟街道上鮮見汽車，拉貨物的大多是馬車、牛車，大家的出行方式主要是步行。韋阿姨說，小時(shí)候去上學(xué)要走半個(gè)小時(shí)的路程，因?yàn)榻值郎掀嚭苌?，也不用?dān)心交通安全問題。
而韋阿姨工作后，出行終于有了“二八大杠”。她說，當(dāng)時(shí)家里的四大件，自行車是其中之一，人們都以擁有一輛自行車而自豪。韋阿姨家里買的第一輛自行車是“鳳凰”牌28寸的，上下班、拉貨載物，甚至是一家人出游，幾乎全靠這一輛自行車搞掂——爸爸騎車，孩子坐前杠，媽媽坐后座。那個(gè)年代，騎輛自行車穿街過巷，跟街坊鄰里打著招呼，留下一路“叮叮當(dāng)當(dāng)”的鈴聲，特別惹人羨慕。
上世紀(jì)70年代末至80年代初，對于韋阿姨來說，到南寧市中心算是“出遠(yuǎn)門”了。韋阿姨說，蒲廟到南寧市中心有34公里，去市中心要到邕寧汽車站排隊(duì)買票搭乘班車。她記得當(dāng)時(shí)車票是7毛錢，每天的班次也不多，在南寧逛街或辦事情要注意時(shí)間，太晚了就趕不上回蒲廟的末班車。由于交通不便利，韋阿姨的生活圈子主要就是在蒲廟一帶。
上世紀(jì)90年代：“曲折”的進(jìn)城之路
到了上世紀(jì)90年代，韋阿姨20多歲的女兒鄧慧因?yàn)樽龇b生意，經(jīng)常要到南寧市區(qū)進(jìn)貨。韋阿姨說，那時(shí)候蒲廟到南寧的營運(yùn)班車開始多了，但進(jìn)城仍需一番周折，先到邕寧汽車站搭乘班車，顛簸1個(gè)多小時(shí)到達(dá)大沙田（有段時(shí)間是到福建路口），再坐上約半小時(shí)的公交車才能到市中心。鄧慧說，當(dāng)時(shí)為了趕時(shí)間進(jìn)貨，她曾搭乘過違規(guī)載客的小型面包車，那種車都是擠滿人才走，雖然存在安全隱患，但因?yàn)樗緳C(jī)會(huì)抄近路，進(jìn)市中心省時(shí)間，不少人圖方便還是愿意搭乘。
上世紀(jì)90年代末，蒲廟至南寧曾開通邕寧1路公交車。鄧慧說，當(dāng)時(shí)埌東片區(qū)正在開發(fā)，蒲廟的公交車也只能到達(dá)快環(huán)竹溪立交橋（當(dāng)時(shí)還沒建橋）一帶，下車后還得轉(zhuǎn)乘公交車才能到達(dá)市中心。
上世紀(jì)90年代摩托車開始普及，鄧慧家中也實(shí)現(xiàn)了“單車變摩托”。她說，當(dāng)時(shí)不少蒲廟人騎摩托車進(jìn)城，但南寧“禁摩”后邕寧車牌的摩托車進(jìn)不了市中心，班車、公交車仍是蒲廟人進(jìn)城的主要方式。
當(dāng)年，對于鄧慧和不少蒲廟人來說，最大的期盼是能有直達(dá)南寧市中心的公共交通。
21世紀(jì)：交通便利出游“說走就走”
隨著21世紀(jì)到來，邕寧迎來機(jī)遇和變化。2005年，邕寧撤縣設(shè)區(qū)后，鄧慧感受最深的就是，到南寧市中心越來越方便了。
2008年，701路公交車開通，邕寧區(qū)與市中心之間有了直達(dá)的公交線路。鄧慧記得，當(dāng)時(shí)701路公交車從八鯉路起點(diǎn)開始，才走兩三站就已經(jīng)上滿了乘客，后面站點(diǎn)上來的乘客只能站著擠著，一路搖搖晃晃到市中心，但大家的心情還是很興奮的。隨著公共交通的發(fā)展，87路、708路、209路……蒲廟至市中心及市區(qū)各個(gè)地方的公交線路越來越多，居民的出行也越來越方便。2020年地鐵4號(hào)線開通，邕寧人出行方式有了更多的選擇。
已經(jīng)退休的韋阿姨，生活不再困守于蒲廟小鎮(zhèn)。她說，如今交通方便了，她會(huì)經(jīng)常搭乘地鐵、公交車到處走走，看看南寧的變化。對于鄧慧來說，日子越過越好了，家里買了小汽車，每年她都會(huì)帶著家人朋友來一場“說走就走”的旅行。她說，以前做服裝生意時(shí)到廣州進(jìn)貨，坐下午四五時(shí)的綠皮火車，第二天早上才到站。如今，高鐵動(dòng)車替代了老式綠皮火車，飛機(jī)航班也多，交通出行多樣化，南寧BRT快速公交、地鐵1至5號(hào)線四通八達(dá)，快速路從城東到城西暢通無阻，手機(jī)呼叫網(wǎng)約車、出租車很方便，共享單車、共享電動(dòng)自行車解決了“最后一公里”出行問題。交通出行的選擇多了，在南寧得到的幸福感越來越強(qiáng)。（記者 鄭芳 文/圖）
（作者：鄭芳)
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