南經(jīng)開區(qū)吳圩鎮(zhèn)位于南寧臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)核心區(qū)，是南寧市的南大門。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速發(fā)展，交通路網(wǎng)日益完善，給群眾的出行創(chuàng)造了便捷條件，但交通安全風(fēng)險(xiǎn)隱患也隨之增多。確保順暢平安，保障人民群眾出行安全成了“等不了、慢不得”的頭等大事。
今年以來，吳圩鎮(zhèn)人民政府聯(lián)合南寧交警十大隊(duì)開展了“從細(xì)微處再精準(zhǔn)發(fā)力，織牢織密交通安全網(wǎng)”專項(xiàng)整治行動(dòng)，主動(dòng)應(yīng)對鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)存在的交通安全隱患，對癥下藥，在整治上下功夫，確保道路交通形勢平穩(wěn)向好。
鎮(zhèn)中心十字路口提升改造前，每天放學(xué)高峰期，車水馬龍，放學(xué)學(xué)生和行人非機(jī)動(dòng)車和各類大貨車全擠在一起，存在極大交通安全隱患。針對大貨車轉(zhuǎn)彎盲區(qū)引發(fā)的交通事故，在十字路口轉(zhuǎn)彎處加設(shè)1.5米高的反光隔離桿，將路口的行人、非機(jī)動(dòng)車與轉(zhuǎn)彎大貨車進(jìn)行物理隔離，路口改造提升工作大大降低了車輛人員刮撞事故的風(fēng)險(xiǎn)。
由于原先設(shè)置的人行橫道不合理，群眾騎電動(dòng)車?yán)@到附近路口再逆行回來的現(xiàn)象比較多。經(jīng)現(xiàn)場多次調(diào)研，本著“堵不如疏”的原則。決定將人行橫道中段綠化帶部分改造成低坡道，方便了電動(dòng)車通行，逆行現(xiàn)象得到有效遏制。
距紅綠燈十字路口僅20米左右的路段，經(jīng)常有群眾圖方便橫穿綠化帶過馬路，曾因此引發(fā)多起交通事故。針對這個(gè)問題，在該路段綠化帶上加裝隔離護(hù)欄，引導(dǎo)群眾從人行橫道過馬路，防止此類交通事故的發(fā)生。
針對路口處超速而引發(fā)交通事故的問題，在多個(gè)交通事故頻發(fā)的路口設(shè)置LED太陽能雷達(dá)測速儀，實(shí)時(shí)監(jiān)測過往車輛車速，并增加減速帶，降低因超速行駛造成的事故風(fēng)險(xiǎn)。
鎮(zhèn)區(qū)多條農(nóng)村道路交匯處雜草茂盛，嚴(yán)重影響過往車輛和行人的視線。實(shí)施“看得見工程”——“看得見、被看見”才安全，定期清理存在隱患路段兩側(cè)的雜草，為群眾創(chuàng)造安全的出行環(huán)境。
專項(xiàng)整治行動(dòng)開展以來，吳圩鎮(zhèn)政府聯(lián)合交警十大隊(duì)共排查交通安全隱患17處，完成整改17處，鎮(zhèn)區(qū)道路的安全性有了較大的提升。截至目前，鎮(zhèn)轄區(qū)共發(fā)生事故8起，同比下降46.7%，簡易事故218起，同比下降23.5%。
下一步，吳圩鎮(zhèn)將繼續(xù)把“單位聯(lián)動(dòng)協(xié)作、群眾共同參與”的預(yù)防體系做得更細(xì)更實(shí)，增強(qiáng)主動(dòng)防御意識，消除各類交通安全隱患，全力以赴確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
（通訊員 楊永照）
（作者：楊永照)
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