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2月21日，裝載著來自泰國的木薯淀粉、海南的椰汁和菜籽油等貨物的X9586次西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從欽州港東站駛出，開往成都城廂站。今年截至2月20日，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列發(fā)送貨物11.35萬標箱，同比增長13.8%。

隨著經(jīng)濟全面回升向好，2024年春運開始后，渝桂、川桂、滇桂、黔桂以及西北、區(qū)內等方向的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開行量均呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢，其中渝桂和區(qū)內班列增長率達117.1%、132.7%。

為提高西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸效率，國鐵南寧局加強組織走訪企業(yè)，準確掌握貨源情況，優(yōu)化各環(huán)節(jié)作業(yè)模式，同時大力推進欽州鐵路集裝箱中心站與北部灣港自動化碼頭一體化運營，將貨場與碼頭共同納入海關監(jiān)管，鐵海聯(lián)運各環(huán)節(jié)信息實現(xiàn)高效互通共享，集裝箱通過碼頭自動化設備高效轉運，每個箱可以為貨主節(jié)約運輸成本100多元。

目前，西部陸海新通道已形成以鐵路為主干線，覆蓋全國18?。▍^(qū)、市）、70市、145站的交通物流網(wǎng)絡，通達全球120個國家和地區(qū)的495個港口，運輸品類已達到1143種，成為連接西部地區(qū)和東盟國家的重要紐帶。（記者 岑琴 通訊員 駱文宏）

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