近日，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦的第二十六屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)在合肥開幕。本次大會(huì)作為智慧高速行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，以“創(chuàng)新引領(lǐng)·數(shù)字轉(zhuǎn)型·智慧升級(jí)”為主題，旨在促進(jìn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快智慧高速建設(shè)發(fā)展，提升高速公路建設(shè)與運(yùn)行管理服務(wù)水平。
作為高速公路信息化建設(shè)的推動(dòng)者，阿里云在此次大會(huì)上與高德聯(lián)合舉辦了分論壇，共同探討新建智慧高速關(guān)鍵技術(shù)。除帶來高德地圖高速公路“一張圖”方案外，雙方還將基于云計(jì)算、AI等技術(shù)為智慧交通新技術(shù)和新發(fā)展提供支撐。
高德地圖副總裁董振寧在出席行業(yè)會(huì)議時(shí)表示，高德地圖始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力，“數(shù)實(shí)融合”構(gòu)建國(guó)民級(jí)出行信息服務(wù)平臺(tái)，希望通過“新技術(shù)+老師傅”共同推動(dòng)智慧高速相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合與創(chuàng)新發(fā)展。
高德地圖智慧高速首席架構(gòu)師于勝林，在會(huì)上發(fā)表了高德地圖高速公路“一張圖”方案，對(duì)行業(yè)案例進(jìn)行了分享，并站在互聯(lián)網(wǎng)圖商視角下總結(jié)高速公路“一張圖”的行業(yè)價(jià)值、建設(shè)架構(gòu)及優(yōu)勢(shì)等。
于勝林認(rèn)為，高速公路“一張圖”數(shù)字底座的建設(shè)，一方面推動(dòng)了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與高精空間數(shù)據(jù)的綁定?；跀?shù)據(jù)底座，打通了高速各個(gè)業(yè)務(wù)分支的數(shù)據(jù)壁壘，為高速集團(tuán)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)整合提供工具。
另一方面，可支撐智慧高速業(yè)務(wù)數(shù)字化管理升級(jí)和管理精細(xì)化，切實(shí)提升高速公路的管理水平。
例如在高速公路病害治理方面，對(duì)于駕車用戶而言，地理位置信息與圖片信息的結(jié)合，可將公路病害信息精準(zhǔn)定位到具體路段和車道，并在地圖上實(shí)時(shí)更新標(biāo)注，為途經(jīng)車流的引導(dǎo)提供了極大便利。
而對(duì)于高速養(yǎng)護(hù)者來說，如何實(shí)現(xiàn)大量的數(shù)據(jù)采集和如何精準(zhǔn)的分析研判病害,一直是養(yǎng)護(hù)成本高居不下的難題。而基于“一張圖”數(shù)據(jù)底座可精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)車道級(jí)病害數(shù)據(jù)錄入，搭建高精病害簡(jiǎn)歷，形成智慧化養(yǎng)護(hù)。
在具體作業(yè)場(chǎng)景中，結(jié)合AI巡檢數(shù)字化能力，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的病害圖像采集，對(duì)病害進(jìn)行研判和數(shù)字排序，可大大降低了巡查和維護(hù)成本?；贏I、數(shù)字地圖技術(shù)，可識(shí)別病害類型、量測(cè)病害尺寸、匹配樁號(hào)并標(biāo)注在數(shù)字地圖上，根據(jù)病害嚴(yán)重程度進(jìn)行優(yōu)先級(jí)處治排序，同時(shí)對(duì)病害設(shè)置病害量化閾值和對(duì)應(yīng)的分級(jí)輸出處置對(duì)策，并通過運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)自動(dòng)派單，實(shí)現(xiàn)快速現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)處治。
同時(shí)，高速管理者可根據(jù)病害持續(xù)的動(dòng)態(tài)信息和可視化的數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)病害形成的原因做分析，在前期有效預(yù)防病害的發(fā)生。比如，對(duì)于重型貨車行駛車道的引導(dǎo)，對(duì)于公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)層面等制定“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)策略”等。此外，還可以生成病害修復(fù)率、修復(fù)時(shí)效等動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)更智能、便捷的數(shù)字化管理和養(yǎng)護(hù)。
高速公路“一張圖”數(shù)字底座，也可以說是一個(gè)高速公路的地圖開放平臺(tái)，用戶在建設(shè)基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)的同時(shí)，將基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)使用場(chǎng)景深度綁定，讓數(shù)據(jù)真的“活”起來，并在使用中優(yōu)化升級(jí)自我迭代。
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