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橫州大橋是打通郁江南北的重要交通樞紐工程。黃汝德 攝

橫跨郁江，連接南北。郁江，見證了“夢圓”歷史一刻。2月2日，橫州大橋建成通車，百萬花鄉(xiāng)人民的“大橋夢”成真。

創(chuàng)新之橋

創(chuàng)下廣西多個“第一”

橫州大橋位于橫州市江南村與蒙垌村之間，橫跨郁江，是國家“十四五”規(guī)劃G324橫州南繞城線的關(guān)鍵組成部分，是自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項目和民生工程。

橫州大橋全長2.1公里，主橋長888米，橋面寬度41米，主線工程采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)。項目2020年4月開工建設(shè)，2024年1月29日通過交工驗收。

“懸索橋是一項結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量要求高、施工難度大的綜合性橋梁工程。”中建路橋集團(tuán)廣西區(qū)域指揮部指揮長陳力介紹，為建好橫州大橋，中建路橋集團(tuán)組建高效建設(shè)團(tuán)隊，科學(xué)部署、精細(xì)安排，進(jìn)行全方位、多維度的施工攻關(guān)。

橫州大橋在建設(shè)過程中創(chuàng)下廣西多個“第一”：廣西境內(nèi)第一座公路鋼箱梁懸索橋；廣西鋼箱梁懸索橋錨碇深基坑規(guī)模第一；41米寬鋼橋面是廣西鋼箱梁懸索橋橋面寬度第一。實現(xiàn)廣西兩個“首次”：首次采用OTC（氧化聚合型包裹防腐技術(shù)）索股和鋼拉桿防腐；首次采用STC（超高韌性高強(qiáng)度混凝土）技術(shù)施工橋面鋪裝。此外，橫州大橋還開創(chuàng)了廣西縣級市財政出資修建具有公路市政功能橋梁的先例。

民生之橋

全力改善市民出行條件

橫州大橋是橫州市打通郁江南北的重要交通樞紐，是一座民生之橋、幸福之橋。

2月2日，不少橫州市民自發(fā)駕車前來體驗剛通車的橫州大橋，還有的市民拿著手機(jī)、相機(jī)拍照留影。

“橫州大橋的建成通車，使江南村到橫州市城區(qū)的陸上交通距離由20公里縮短至4公里，解決了江南村村民出行難的問題，圓了大家期盼已久的‘大橋夢’，‘出行靠船渡’的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。”江南村黨總支部書記韋家恒說，便捷的交通將有力促進(jìn)江南村資源及旅游開發(fā)。

橫州大橋為郁江兩岸交通增加了新的通道，對加強(qiáng)橫州路網(wǎng)互聯(lián)互通、擴(kuò)大城市發(fā)展新格局等有著非常重要的意義。

發(fā)展之橋

暢通“東融、南向”通道

橫州大橋是一座開放之橋、發(fā)展之橋，不僅進(jìn)一步暢通橫州“南向”通道，促進(jìn)與平陸運(yùn)河對外通道的銜接，推動江海聯(lián)動、水陸并進(jìn)，更好地融入西部陸海新通道建設(shè)，也進(jìn)一步放大橫州平陸運(yùn)河起點城市、東部新城重要組團(tuán)、世界茉莉花都的“三城”疊加優(yōu)勢，加快與南寧市其他縣區(qū)及周邊城市密切聯(lián)系、協(xié)同發(fā)展，有利于承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動力。

橫州市發(fā)改局黨組書記、局長葉帆介紹，橫州市將圍繞新型城鎮(zhèn)化開展策劃，自橫州大橋向北至橫州博物館，沿江建設(shè)1.83公里的海棠歷史人文街區(qū)，打造融合海棠植物生態(tài)、橫州歷史人文、新型休閑娛樂的城市風(fēng)景帶，為城市增添更美風(fēng)采。

橫州市委副書記、市長梁楓表示，橫州市將以大橋通車為契機(jī)，更加主動服務(wù)和融入平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，用好“?！钡馁Y源、做好“港”的文章、積蓄“融”的動能，全面提升城市綜合承載力、集聚力和輻射力，帶動高水平開放和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（記者 何任朗 通訊員 韋鑫 蘇寒梅）

編輯：羅寧

責(zé)任編輯：唐秋艷

值班編審：黃登

（作者：何任朗 韋鑫 蘇寒梅)

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